Faculdade de Engenharia Civil - FEC/CAMTUC
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Trabalho de Curso - Graduação - Monografia Acesso aberto (Open Access) Análise da absorção sonora de painéis em diferentes geometrias com acabamento superficial produzidos com a fibra do caroço do açaí(2020-02-17) MONTEIRO, Natanael Dias; LISBOA, Roberta Pimentel; BASTOS, Leopoldo Pacheco; http://lattes.cnpq.br/6857936889450389; SOUZA, Grazielle Tigre de; http://lattes.cnpq.br/7162907997815182O setor da construção civil, apesar de colaborar para a degradação ambiental quanto a geração de resíduos e utilização em larga escala dos recursos naturais não renováveis, também é responsável pela inclusão de produtos ecológicos produzidos a partir de resíduos na área. A partir dessa preocupação, a utilização de fibras vegetais se tornou frequente, uma vez que as fibras são biodegradáveis e de fácil acesso. Suas características fizeram com que seu uso fosse aplicado em painéis acústicos com o intuito de controle de ruídos em ambientes fechados. No estado do Pará, uma das fibras frequentemente encontradas devido seu alto consumo e produção, é a fibra do caroço do açaí. Devido sua abundância, o presente estudo teve como objetivo utilizar a fibra do caroço do açaí como matéria-prima na produção de painéis acústicos para avaliar seu desempenho acústico em diferentes geometrias. Dessa maneira, os painéis foram produzidos e passaram por caracterização de suas propriedades biológica, física e sensorial e, ainda, quanto à sua aderência no revestimento interno. Em seguida, os painéis passaram por aplicação de acabamento superficial a fim de aperfeiçoa-los quanto à estética e ainda, realizar a comparação entre os painéis com diferentes geometrias e variação do acabamento superficial quando atestada sua caracterização acústica através da câmara reverberante. Os resultados obtidos através da pesquisa atestaram a utilização da fibra do caroço do açaí na produção de painéis acústicos, de forma que as propriedades biológica, física e sensorial do painel alcançaram resultados satisfatórios para uso em ambientes internos, assim como sua avaliação quanto à aderência em revestimentos internos. Em relação à propriedade acústica, os painéis de ambas as geometrias e com diferentes acabamentos superficiais atingiram resultados satisfatórios, apesar dos painéis de geometria quadrada o8bterem desempenho superior ao painel de geometria circular. Assim, com base nos resultados da pesquisa é possível atestar a eficiência dos painéis acústicos produzidos com fibra do açaí como controlador de ruído de ambientes internos, utilizando diferentes geometrias e variações no acabamento superficial.Trabalho de Curso - Graduação - Monografia Acesso aberto (Open Access) Influência dos conectores de cisalhamento no incremento da resistência à punção em lajes lisas de concreto armado(2026-07-23) PINTO, Tiago de Sousa; FREITAS, Thayson Assunção da Silva de; http://lattes.cnpq.br/9924904851820876; PEREIRA FILHO, Manoel José Mangabeira; http://lattes.cnpq.br/4765401390604065; https://orcid.org/0000-0001-9622-3863O uso de conectores de punção em ligações laje-pilar é considerado a estratégia mais eficiente para aumentar a resistência à punção. No cenário nacional, essas armaduras são produzidas industrialmente apenas no estado de São Paulo, levando as regiões mais afastadas a recorrerem a um elevado custo de transporte ou à produção in loco. Na prática, conectores de punção confeccionados em obra podem apresentar variações relacionadas ao diâmetro e espessura da cabeça, rugosidade da superfície das barras, além do seu comprimento. Com isso, este trabalho busca avaliar o desempenho de ligações laje-pilar armadas ao cisalhamento com conectores de punção de variados processos de fabricação através de resultados experimentais obtidos na literatura organizados em um banco de dados. Este banco de dados é composto por 104 resultados de ensaios em ligações laje-pilar, de lajes lisas armadas à punção por cisalhamento com conectores de punção, selecionadas de 28 autores da literatura. Todas as lajes apresentaram carregamento centrado com pilares circulares ou quadrados e ruptura dentro da região das armaduras, delaminação ou esmagamento do concreto adjacente ao pilar, com altura útil (d) variando 83 mm e 464 mm, taxa de armadura de flexão (ρl) entre 0,32% e 2,02%, resistência à compressão do concreto (fc) entre 17,5 Mpa e 67,0 Mpa, resistência ao escoamento do aço (fy) entre 420 Mpa e 905 Mpa e taxa de armadura de cisalhamento (ρw) entre 0,21% e 1,74%. Conectores de punção com superfície lisa apresentaram desempenho inferior aos conectores com barras de superfície nervuradas.Trabalho de Curso - Graduação - Monografia Acesso aberto (Open Access) Análise da expansão urbana e dinâmica espacial de uso e ocupação do solo no município de Tucuruí-PA, Brasil(2026-07-21) ÂNGELO, Eduardo Danilo Tavares; SANTOS, Marlon Braga dos; http://lattes.cnpq.br/8334916561903769O processo de urbanização alterou o uso e ocupação do solo nas cidades, causando diversos impactos diretos e indiretos sobre o meio ambiente. A implantação da Usina Hidrelétrica (UHE) de Tucuruí ocasionou diversas alterações na estrutura urbana do município, principalmente pelo intenso fluxo migratório atraído para o entorno da grande obra. O presente trabalho tem como objetivo analisar a expansão e a dinâmica do uso e ocupação do solo no município de Tucuruí PA nos anos de 2014, 2018 e 2024. Para tanto, a metodologia avaliou as alterações nos valores do Índice de Áreas Construídas por Diferença Normalizada (NDBI) e do índice de compacidade da sede municipal, bem como realizou-se a classificação segmentada para determinar as classes de uso do solo e, por fim, analisou-se a dinâmica demográfica do município, correlacionando a com as etapas de construção da UHE. Dessa maneira, os principais resultados apontaram que o NDBI atingiu 0,32 para seu valor máximo, enquanto seu menor valor foi de -0,88, corroborando com o índice de compacidade que passou de 0,58 em 2006 para 0,48 em 2024 indicando o espraiamento urbano. Logo, concluiu-se que apesar da tendência recente de decréscimo da população, a mancha urbana de Tucuruí continua crescendo, sobretudo para a região oeste da sede municipal, assim os dados obtidos através de indicadores derivados do sensoriamento remoto podem ser instrumentos importantes para a gestão e o planejamento da expansão urbana do município.Trabalho de Curso - Graduação - Monografia Acesso aberto (Open Access) Desafios da gestão de resíduos da construção civil na Amazônia: um diagnóstico do município de Cametá através do IGRCD(0026-07-23) CRUZ, Arthur Baia; GOMES, Evanice Pinheiro; http://lattes.cnpq.br/2100869230103157; https://orcid.org/0000-0001-9703-4837A gestão dos Resíduos da Construção e Demolição (RCD) é um desafio crítico para a sustentabilidade urbana no Brasil, especialmente em municípios de médio porte da Amazônia, como Cametá, no Pará. Este estudo objetiva diagnosticar o gerenciamento de RCD em Cametá, à luz da Política Nacional de Resíduos Sólidos (PNRS) e do Novo Marco Legal do Saneamento Básico. Para a avaliação, utilizou-se a estrutura de indicadores do Índice de Gestão de Resíduos da Construção e Demolição (IGRCD), que analisa a gestão municipal em quatro dimensões: Instrumentos de Gestão, Programas de Gestão, Coleta e Triagem e Tratamento e Disposição. A pesquisa, de natureza qualitativa e quantitativa, com abordagem exploratória e descritiva, utilizou dados secundários e análise documental. Os resultados revelam que Cametá apresenta um baixo desempenho na gestão de RCD, caracterizado pela ausência de um Plano Municipal de Gestão de RCD, pela lacuna legislativa que não exige o Plano de Gerenciamento de RCD (PGRCC) nas obras, e pela falta de infraestrutura para destinação final adequada. Assim, a implementação urgente de políticas públicas, a regulamentação do PGRCC e a adoção de um sistema de indicadores como o IGRCD são cruciais para a melhoria da gestão e para o alinhamento do município com as metas de sustentabilidade da PNRS e do Novo Marco Legal do saneamento.Trabalho de Curso - Graduação - Monografia Acesso aberto (Open Access) Avaliação do grau de deterioração em estruturas de concreto armado utilizando a metodologia GDE/UnB: estudo de caso na edificação do sambódromo cultural de Tucuruí(2026-06-12) MENDES, Mateus da Silva; SOUZA, Grazielle Tigre de; http://lattes.cnpq.br/7162907997815182; PEREIRA FILHO, Manoel José Mangabeira; http://lattes.cnpq.br/4765401390604065; https://orcid.org/0000-0001-9622-3863As manifestações patológicas em estruturas de concreto armado constituem um dos principais desafios para a manutenção, desempenho e segurança das edificações brasileiras. A ocorrência de fissuras, infiltrações, corrosão das armaduras e demais degradações compromete a durabilidade dos elementos estruturais e pode reduzir significativamente a vida útil do empreendimento. Diante desse cenário, este trabalho tem como objetivo analisar e diagnosticar a deterioração sobre as patologias presentes em uma edificação localizada no município de Tucuruí/PA, tomando como base um estudo de caso real. Para isso, investiga-se o histórico construtivo, as condições de uso, os sintomas observados e os possíveis mecanismos geradores de danos. A fundamentação teórica apresenta os principais conceitos relacionados às patologias do concreto armado, abordando causas, efeitos e mecanismos de deterioração, bem como normas técnicas pertinentes e estudos recentes na área. O trabalho se apoia em referenciais consolidados da literatura, com ênfase nos princípios de durabilidade, inspeção predial e comportamento estrutural do concreto. A metodologia empregada segue o método GDE/UnB (Grau de Deterioração da Estrutura), reconhecido nacionalmente para inspeção, classificação e quantificação de danos em estruturas de concreto. O procedimento envolve o levantamento preliminar da edificação, inspeção visual detalhada, registro fotográfico, elaboração das plantas de danos e classificação das patologias segundo os critérios estabelecidos pelo método. Essa abordagem permite sistematizar a análise e fornecer um diagnóstico técnico confiável acerca do estado de conservação da estruturaTrabalho de Curso - Graduação - Monografia Acesso aberto (Open Access) Impactos da pandemia de covid-19 no sistema de transporte coletivo de cidade de médio porte na Amazônia(2025-09-15) CARVALHO, Alessandro Leão; SANTOS, Marlon Braga dos; http://lattes.cnpq.br/8334916561903769A pandemia de COVID-19 desestruturou diversos sistemas de transporte público no mundo todo, trazendo impactos severos na mobilidade urbana e revelando fragilidades já existentes. Nesse contexto, este trabalho teve como objetivo analisar o transporte público coletivo por ônibus da cidade de Tucuruí, no Pará, estabelecendo uma comparação entre o período anterior e posterior à pandemia de COVID-19. A pesquisa buscou compreender como as mudanças ocorridas afetaram a qualidade do serviço para os usuários. A metodologia foi estruturada em três etapas principais: levantamento detalhado do sistema de transporte, incluindo linhas, frota, horários e aspectos operacionais. Em seguida, realizou-se uma avaliação da infraestrutura disponível, como pontos de parada, acessibilidade e condições das vias. Por fim, efetuou-se uma comparação entre os cenários pré e pós-pandemia, destacando as alterações mais significativas na oferta de serviços, na cobertura das linhas e na percepção dos usuários. Os resultados apontaram redução significativa no número de linhas, frota e pontos de parada, além do aumento da tarifa e da persistência de problemas estruturais, como a ausência de integração tarifária, baixa frequência e precariedade das paradas. Apesar de avanços pontuais, como a modernização parcial da frota e o uso de ferramentas digitais de comunicação, o sistema permanece insuficiente para atender de forma adequada às demandas da população. Concluiu se que a pandemia evidenciou a fragilidade estrutural do transporte público em Tucuruí e reforçou a necessidade de investimentos, planejamento integrado e políticas públicas que garantam maior resiliência e qualidade no serviço ofertado à população.Trabalho de Curso - Graduação - Monografia Acesso aberto (Open Access) Análise comparativa entre argamassa polimérica e convencional no assentamento de alvenaria de vedação(2026-03-05) RAMOS, Iris Tereza de Leão; FERREIRA, Jaqueline Pires; BONFIM, Francirene Pereira; http://lattes.cnpq.br/2271016002500356; SOUZA, Grazielle Tigre de; http://lattes.cnpq.br/7162907997815182A análise de novos materiais na construção civil é essencial para assegurar desempenho, durabilidade e segurança, especialmente nos sistemas de vedação, nesse contexto, destaca-se a comparação entre argamassas convencionais e poliméricas, que surgem como alternativas ao método tradicional. O objetivo deste trabalho foi realizar uma análise comparativa entre a argamassa polimérica e a convencional no assentamento de blocos cerâmicos em alvenaria de vedação, avaliando suas propriedades físicas e mecânicas e o desempenho das alvenarias executadas. A metodologia consistiu em pesquisa experimental em laboratório, contemplando a caracterização dos materiais, a realização de ensaios das argamassas no estado fresco (índice de consistência, densidade de massa e retenção de água) e no estado endurecido (resistência à tração na flexão e compressão axial), e ainda a execução de protótipos de alvenaria, monitorados por seis semanas quanto às condições superficiais e de integridade, como fissuras, estado das juntas, umidade superficial, eflorescência, alteração de cor e empenamento. Os principais resultados indicaram que nos ensaios realizados no estado fresco, as argamassas apresentaram índices de consistência praticamente equivalentes, assegurando condições adequadas de comparação, embora tenham sido observadas diferenças quanto à densidade de massa, com valores superiores para a argamassa polimérica, evidenciando microestrutura mais coesa, com relação a retenção de água a argamassa convencional atendeu satisfatoriamente aos parâmetros normativos. No estado endurecido, a argamassa convencional apresentou evolução mecânica coerente e progressiva, enquanto a polimérica não desenvolveu resistência significativa, evidenciando baixa coesão interna. Nos protótipos de alvenaria submetidos à exposição natural, verificou-se maior estabilidade e integridade das juntas executadas com argamassa convencional, enquanto o sistema com argamassa polimérica apresentou degradações localizadas nas juntas verticais e maior sensibilidade às condições de execução. Assim, constatou-se que, nas condições analisadas, a argamassa polimérica não demonstrou desempenho superior ao da argamassa convencional, evidenciando a necessidade de maior controle tecnológico, critérios de aplicação e verificação de compatibilidade entre materiais.Trabalho de Curso - Graduação - Monografia Acesso aberto (Open Access) Resistência à punção de ligações laje-pilar de borda sem armadura de cisalhamento com transferência de momento: uma avaliação da atualização da ABNT NBR 6118(2025-12-11) ANDRADE, Mateus da Silva; PEREIRA FILHO, Manoel José Mangabeira; https://lattes.cnpq.br/4765401390604065; https://orcid.org/0000-0001-9622-3863A verificação da resistência à punção de ligações laje-pilar é um ponto crítico de lajes lisas. A norma brasileira ABNT NBR 6118:2023, que apresenta uma recente atualização, estabelece disposições de projeto para avaliação da resistência à punção. Neste trabalho, comparam-se os resultados de ensaios experimentais com as estimativas obtidas pelas versões de 2014 e 2023 da norma, utilizando bancos de dados com resultados experimentais. Os bancos de dados foram compostos por 67 resultados de ensaios em ligações laje-pilar de borda, sem armadura de cisalhamento e com momento desbalanceado, selecionados em 32 programas experimentais independentes. Todas as lajes romperam por punção com altura útil (𝑑) variando entre 97 mm e 209 mm, taxa de armadura de flexão (𝜌) entre 0,45% e 2,14%, resistência à compressão do concreto (𝑓) entre 20,7 MPa e 84,1 MPa, e excentricidade (𝑒) entre 29,27 mm e 1221,14 mm. O desempenho das normas foi avaliado através da razão da carga última obtida no ensaio e a carga teórica calculada pelas versões da norma (𝑉/𝑉 ). A dispersão e tendência de 𝑉/𝑉 foram observadas em função dos parâmetros d, ρ, 𝑓, e/d. A análise estatística da razão entre carga última experimental e teórica (𝑉/𝑉 ) revelou que ambas as versões normativas apresentam comportamento conservador, com médias de 1,51 (2014) e 1,73 (2023), respectivamente. A versão atualizada mostrou maior dispersão (CV = 76,3% contra 70,3%), mas melhorou o limite inferior de segurança (5%-quantil de 0,90 contra 0,82). Os resultados destacam avanços na NBR 6118:2023, particularmente no tratamento de lajes com alturas úteis elevadas e taxas de armadura extremas, embora ainda permaneçam desafios na previsão precisa de casos com parâmetros fora da faixa convencional. Este estudo fornece subsídios técnicos para a discussão sobre a evolução das normas brasileiras e a segurança estrutural contra falhas frágeis por punção.Trabalho de Curso - Graduação - Monografia Acesso aberto (Open Access) Avaliação de Polos Geradores de Viagens (PGV’S) em zonas de risco de rompimento de barragens(2026-03-04) BARROS, Gabriel Victor da Silva; CRUZ, Vinícius Cunha; SANTOS; SANTOS, Marlon Braga dos; https://lattes.cnpq.br/8334916561903769O crescimento urbano do município de Tucuruí, no estado do Pará, ocorreu de forma acelerada e, em grande medida, dissociado das diretrizes de gestão de riscos associadas à barragem da Usina Hidrelétrica de Tucuruí. A implementação recente do Plano de Ação de Emergência (PAE) evidenciou a necessidade de integração entre planejamento urbano, mobilidade e segurança de barragens, considerando que parte significativa da cidade se desenvolveu em áreas potencialmente afetadas por um eventual sinistro. Este trabalho teve como objetivo analisar a distribuição dos polos geradores de viagens no território urbano de Tucuruí e sua relação com as zonas de risco definidas pelo PAE, avaliando os impactos sobre a mobilidade e a vulnerabilidade da população. A metodologia baseou-se em pesquisa bibliográfica, análise documental, levantamento de dados urbanos e mapeamento espacial dos PGVs e das áreas classificadas como Zona de Autossalvamento. Os resultados indicaram que 33 dos 41 bairros urbanos apresentam algum grau de exposição ao risco, bem como que aproximadamente 93% das empresas cadastradas no município encontram-se localizadas em áreas inseridas na ZAS, com predominância de PGVs associados ao comércio, serviços essenciais e equipamentos institucionais, como unidades de saúde e estabelecimentos de ensino. Essa concentração intensifica os conflitos de mobilidade e compromete a eficiência das rotas de evacuação em cenários emergenciais. Conclui-se que a incorporação sistemática do zoneamento de risco ao planejamento urbano e à localização de novos PGVs é fundamental para a redução das vulnerabilidades e para o fortalecimento da segurança e da resiliência urbana de Tucuruí.Trabalho de Curso - Graduação - Monografia Acesso aberto (Open Access) Comparação de modelos computacionais para pavimentos de lajes lisas(2026-02-27) AGUIAR, Lucas Viana; PEREIRA FILHO, Manoel José Mangabeira; https://lattes.cnpq.br/4765401390604065; https://orcid.org/0000-0001-9622-3863A crescente busca por sistemas estruturais mais eficientes e econômicos tem favorecido a adoção de lajes lisas em projetos contemporâneos. Entretanto, a análise e o dimensionamento desses pavimentos requerem atenção redobrada, em razão da complexidade do comportamento estrutural nas regiões de ligação entre laje e pilar. Nessas áreas, concentram-se elevados momentos fletores e esforços cortantes, podendo ocasionar a ruptura por punção. A escolha inadequada do modelo computacional pode levar a erros substanciais na previsão do comportamento estrutural, comprometendo a segurança do projeto. Neste contexto, este trabalho comparou os resultados de deslocamento, reação de apoio e momento desbalanceado nos pilares de centro e borda referente a três modelos computacionais realizados por método dos elementos finitos. Os modelos computacionais desenvolvidos neste estudo simularam um pavimento-tipo em laje lisa de concreto armado, com base em modelos experimentais documentados na literatura técnica. O primeiro modelo adotou pilares representados por elementos de barra e lajes por elementos de casca. O segundo modelo seguiu abordagem similar dos pilares em barras, porém incorporou um agrupamento de elementos de casca com rigidez elevada na região de projeção do pilar. Já o terceiro modelo utilizou elementos sólidos para os pilares e elementos de casca para as lajes. Os deslocamentos verticais, reações de apoio e momentos desbalanceados obtidos nos modelos computacionais foram comparados com os resultados experimentais. Como resultado, os modelos computacionais não influenciaram nos resultados de reação de apoio, igualmente para transferência de momento em pilares internos, tendo todos os modelos uma boa concordância com os resultados de Sherif e Dilger (2000). Na transferência de momentos de ligações laje-pilar de borda, o pilar modelado como elemento de barra obteve maior precisão dentre os demais modelos no instante da ruptura. Ademais, a aplicação do método de Branson (1965) junto aos modelos computacionais obtiveram ótimos resultados para os deslocamentos verticais na faixa do pilar, entretanto, o mesmo não aconteceu para a faixa interna.