Faculdade de Engenharia Civil - FEC/CAMTUC
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Trabalho de Curso - Graduação - Monografia Acesso aberto (Open Access) Desafios da gestão de resíduos da construção civil na Amazônia: um diagnóstico do município de Cametá através do IGRCD(0026-07-23) CRUZ, Arthur Baia; GOMES, Evanice Pinheiro; http://lattes.cnpq.br/2100869230103157; https://orcid.org/0000-0001-9703-4837A gestão dos Resíduos da Construção e Demolição (RCD) é um desafio crítico para a sustentabilidade urbana no Brasil, especialmente em municípios de médio porte da Amazônia, como Cametá, no Pará. Este estudo objetiva diagnosticar o gerenciamento de RCD em Cametá, à luz da Política Nacional de Resíduos Sólidos (PNRS) e do Novo Marco Legal do Saneamento Básico. Para a avaliação, utilizou-se a estrutura de indicadores do Índice de Gestão de Resíduos da Construção e Demolição (IGRCD), que analisa a gestão municipal em quatro dimensões: Instrumentos de Gestão, Programas de Gestão, Coleta e Triagem e Tratamento e Disposição. A pesquisa, de natureza qualitativa e quantitativa, com abordagem exploratória e descritiva, utilizou dados secundários e análise documental. Os resultados revelam que Cametá apresenta um baixo desempenho na gestão de RCD, caracterizado pela ausência de um Plano Municipal de Gestão de RCD, pela lacuna legislativa que não exige o Plano de Gerenciamento de RCD (PGRCC) nas obras, e pela falta de infraestrutura para destinação final adequada. Assim, a implementação urgente de políticas públicas, a regulamentação do PGRCC e a adoção de um sistema de indicadores como o IGRCD são cruciais para a melhoria da gestão e para o alinhamento do município com as metas de sustentabilidade da PNRS e do Novo Marco Legal do saneamento.Trabalho de Curso - Graduação - Monografia Acesso aberto (Open Access) Estudo das principais manifestações patológicas em escolas públicas no município de Tucuruí-PA(2010) FERREIRA, Taiana da Silva; ALMEIDA, Wilka Débora G. de; ARAÚJO, Rodrigo da Cruz de; http://lattes.cnpq.br/2600077439764627A maioria das obras executadas na construção civil possui a carência de manutenção e reparo ao longo de sua vida útil, esse fator tão relevante pode contribuir para a perda da durabilidade da obra executada. Portanto, é necessário que desenvolva recursos que auxiliem a recuperação das edificações e métodos específicos para o diagnóstico das possíveis manifestações patológicas detectadas. Dessa forma, esse trabalho possui a finalidade da aplicação de métodos comparativos do grau de deterioração dos prédios das Escolas Públicas do Município de Tucuruí no Estado do Pará, independentemente das características distintas que as mesmas apresentarem. O trabalho tem como base as informações obtidas do levantamento de campo de dez escolas municipais (correspondendo a 33,3% do universo total) e a avaliação das manifestações patológicas encontradas nessas edificações. Esse levantamento conta com a inspeção visual, questionários e entrevistas, históricos, relatórios e laudo técnico de vistoria do Comando Militar do Corpo de Bombeiros da região. Por meio da atribuição de valores provenientes do Índice de Deterioração (ID) é possível comparar o grau de comprometimento de cada prédio. Assim, os prédios que apresentarem maiores valores do ponto de vista global serão considerados os de maiores ocorrências. Esses valores são oriundos do VDA- Valor da Deterioração Absoluta determinado pelo número total de ocorrência associado ao ID-Índice de Deterioração. O VDR- Valor da Deterioração relativa é utilizado para obtenção de resultados mais expressivos e significativos, o qual considera os valores de VDA dividido pela área de cada prédio. A Informação contida nos resultados encontrados é de fundamental importância para a sugestão de futuras manutenções e reparos das edificações das escolas públicas do Município de Tucuruí, objetivando priorizar o prédio que encontrar o maior grau de comprometimento e perda de desempenho segundo os dados avaliativos comparativos aplicados.Trabalho de Curso - Graduação - Monografia Acesso aberto (Open Access) Cálculo automatizado das perdas de protensão utilizando a programação em AutoLISP(2010-11-27) BORGES NETO, Osvaldo Sousa; CARNEIRO, Ronaldson José de França Mendes; http://lattes.cnpq.br/9697457188740205As estruturas de concreto protendido estão ganhando espaço na construção civil, graças a suas vantagens técnicas e econômicas. Em seu processo de cálculo se faz necessário a verificação das perdas de protensão, que são inerentes a essa tecnologia, buscando o melhor aproveitamento dos materiais e economia na estrutura. Para tanto, é indispensável o uso de ferramentas computacionais a fim de otimizar as etapas de cálculo. A programação em AutoLISP, uma linguagem reconhecida pelo AutoCAD, é muito empregada pelos projetistas, permite a programação das equações das perdas de protensão preconizadas na NBR 6118 e desenha o elemento protendido com os gráficos das perdas de protensão. São apresentados dois exemplos para validar os resultados do programa. Os resultados obtidos pelo programa são comparados aos valores obtidos manualmente. Os resultados mostram que o programa é eficiente no cálculo das perdas de protensão, tanto para o caso ancoragens ativa-ativa quanto no caso de ancoragem ativa-passiva, bem como na visualização dos gráficos das perdas imediatas e progressivas. Outro ponto positivo do uso do programa é a utilização da formulação mais elaborada para cálculo das perdas progressivas prevista na NBR 6118, que resultam em valores mais precisos.Trabalho de Curso - Graduação - Monografia Acesso aberto (Open Access) Análise da aquisição de imóvel em planta: um estudo de caso para auxílio na tomada de decisões econômicas e viabilidade de investimento financeiro(2011-12-17) BORGES JÚNIOR, William Machado; AGUIAR, Marcelo Figueiredo Massulo; http://lattes.cnpq.br/2898030959868513O Brasil tem vivido momentos de prosperidade econômica e especulações imobiliárias. Conseqüência disto é a grande procura por imóveis na planta para habitação ou mesmo para investimento financeiro. Por isso o trabalho tem por objetivo, simular a compra de um apartamento novo na planta localizado em Imperatriz – MA, a fim de auxiliar a tomada de decisões, para as várias alternativas econômicas que acometem quem adquire ou pretende adquirir um imóvel na planta através de uma análise de sensibilidade dos fatores envolvidos no fluxo de caixa tais como Índice Nacional da Construção Civil, Prazo de Financiamento, taxa de juros de financiamento e taxa de atratividade. Além de desvendar a viabilidade da aquisição do imóvel parcelado ou à vista com desconto mínimo necessário para a compra à vista valer à pena. Também analisará a viabilidade financeira da venda do imóvel no momento da entrega das chaves pela construtora, explanando os benefícios financeiros do investimento. Para tanto, foram simulados fluxos de caixa de pagamentos do apartamento para a construtora ao longo da obra, e posteriormente à Caixa Econômica Federal. As principais conclusões deste trabalho foram: a análise de sensibilidade apontou que os fatores mais impactantes do projeto são a Taxa de atratividade mínima e a Taxa de juros do financiamento. Para a aquisição do imóvel parcelado ou à vista, em catorze cenários, a compra a prazo foi mais interessante, enquanto que em um único cenário foi mais vantajoso adquirir o imóvel à vista. Quanto menor o valor atual, maior deve ser o desconto à vista para que a opção “à vista” valha à pena. A análise da viabilidade e benefícios financeiros do investimento apontou que para as simulações realizadas, é, sim, viável a venda do imóvel após a entrega do apartamento pela construtora com valorização de 40%. Através do diagnóstico das taxas de retorno que o investimento proporcionará, foi possível constatar que todos os cenários envolvidos proporcionam uma rentabilidade expressiva. Comprovamos que a taxa mínima de valorização necessária para viabilizar o projeto é a partir de 20,2%. Sendo assim, foi constatado financeiramente que de fato, para este estudo de caso, o investimento no imóvel na planta vale à pena. Portanto, tudo indica que há viabilidade de se comprar e vender apartamentos em planta.Trabalho de Curso - Graduação - Monografia Acesso aberto (Open Access) Avaliação preliminar para implantação de um sistema de gerência de pavimentos em Tucuruí-PA – estudo de caso: bairro da Cohab(2013-05-07) MIRANDA, Marcelo Chaves de; AGUIAR, Marcelo Figueiredo Massulo; http://lattes.cnpq.br/2898030959868513As prefeituras de forma geral, inclusive em Tucuruí-PA, têm enfrentado desafios cada vez maiores em relação à conservação das vias urbanas, exigindo o desenvolvimento e aplicação de modernos sistemas de gerenciamento e manutenção de pavimentos. Um sistema de gerência de pavimentos (SGP) é capaz de coordenar um conjunto de atividades objetivando manter pavimentos em condições funcionais e estruturais adequadas às necessidades de seus usuários, proporcionando uma boa infra-estrutura para o desenvolvimento econômico e social. Este trabalho visa mostrar, através de revisão bibliográfica e pesquisa de campo, uma experiência preliminar de coleta de dados sobre defeitos nos pavimentos com o intuito de subsidiar a implantação de um SGP, através de análise subjetiva, afim de analisar e detectar os defeitos nos revestimentos asfálticos existentes nos pavimentos destas vias, para então propor medidas de manutenção e reabilitação dos pavimentos das ruas e avenidas do bairro, sendo esse presente trabalho pioneiro no que se refere à avaliação da condição dos pavimentos em Tucuruí. A observação da necessidade de implementação de um novo sistema de gerenciamento na manutenção, ocorreu em função da evolução das cidades quanto aos aspectos populacionais e da quantidade de veículos que trafegam diariamente pelas suas vias, bem como a necessidade de segurança, qualidade e baixos custos. Foram 33 vias avaliadas na pesquisa de campo, sendo que em todas as vias do bairro foram constatados defeitos nos pavimentos, e em todas as ruas, exceto a rua dos Lírios, serão necessárias atividades de manutenção e reabilitação de pavimentos. O defeito mais frequente foi derrame de material presente em 29 vias, o que corresponde a 87,8% do total; o segundo defeito mais frequente foi panela ou buraco em 27 vias, o que corresponde a 81,8% do total e o terceiro defeito mais frequente foi trinca interligada de retração ou reflexão em 21 vias, o que corresponde a 63,6% do total. Com base nos dados acerca de defeitos nos pavimentos oriundos da pesquisa de campo e considerando as árvores de decisão propostas por Fernandes Jr. e Pantigoso (1998), o tipo de atividade de manutenção e reabilitação mais frequente será remendo o qual será aplicada em 29 vias, o que corresponde a 87,9 % do total; a segunda atividade mais frequente será drenagem, a qual será aplicada em 24 vias do bairro Cohab, o que corresponde a 72,7 % do total e a terceira atividade mais frequente será selante, a qual será aplicada em 22 vias do bairro Cohab, o que corresponde a 66,7 % do total. De modo geral as vias do bairro da Cohab apresentam grande número de defeitos, refletindo um mau estado de conservação de pavimentos flexíveis, o que gerou uma elevada quantidade de propostas de atividades de manutenção e reabilitação de pavimentos o que justifica a adoção de um SGP mais preciso em Tucuruí.Trabalho de Curso - Graduação - Monografia Acesso aberto (Open Access) Elemento de volume representativo do concreto: uma contribuição no aspecto geométrico com a utilização de elipsoides como inclusões(2014-10-24) SILVA, Davi Barbosa Costa da; TEIXEIRA, Marcelo Rassy; http://lattes.cnpq.br/8912916360456192A importância econômica e social de grandes empreendimentos, como as hidrelétricas, justifica a adoção do maior número possível de medidas de segurança. Em se tratando de estruturas, particularmente as de concreto utilizadas nas barragens, verificam-se a utilização de instrumentos de precisão para se acompanhar o comportamento do maciço e as inspeções visuais. Estas duas abordagens se complementam e são extremamente úteis na adoção de parâmetros que orientem as medidas de manutenção. Com o intuito de se acrescentar e otimizar essas técnicas e métodos, podem ser adotados modelos computacionais que permitam a previsão do comportamento das estruturas de concreto. Entre as abordagens possíveis, menciona-se a análise multiescala, na qual se busca relacionar parâmetros da micro à meso e macroestrutura. Observa-se a existência de algoritmos que procuram viabilizar estas melhorias, gerando, portanto, possibilidade de inovação. Com a intenção de contribuir na área, no presente trabalho procurou-se aprimorar e desenvolver uma das ferramentas adotadas neste ramo. Utilizando as noções de elemento de volume representativo (RVE, sigla em inglês) e focando nos aspectos geométricos da questão, elaborou-se uma sequência de instruções que permitem a geração aleatória de inclusões elipsoidais, representando os agregados graúdos do concreto envoltos pela zona de transição, aplicando ajustes geométricos às quádricas que estejam localizadas nas proximidades das faces do RVE, fundamentando-se no método take-and-place e em trabalhos relacionados. O resultado foi um algoritmo que fornece uma estrutura de dados organizada de maneira a servir como parâmetro de entrada em aplicações próprias para análise estrutural multiescala.Trabalho de Curso - Graduação - Monografia Acesso aberto (Open Access) Análise de viabilidade da substituição dos perfis tubulares circulares por perfis em cantoneira simples na cobertura em estrutura espacial da rodoviária de Breu Branco/PA(2014-12-09) SILVA, Helcio Mário Coelho da; SOUZA, Milleno Ramos de; LIMA NETO, Aarão Ferreira; http://lattes.cnpq.br/0287664572311345; https://orcid.org/0000-0002-5911-1368As edificações executadas em perfis de aço avançaram muito nas últimas décadas em todo o Brasil, e dentre estas a opção pelo sistema estrutural em treliça espacial, porém, ainda abaixo do grau de utilização do concreto armado. Nas coberturas de grandes áreas, as treliças espaciais em aço são essenciais para vencer grandes vãos, apresentam peso próprio reduzido, facilidade no transporte, armazenamento e montagem. O sistema de ligação (nó) e o tipo de perfil das barras são fatores que influenciam na redução de custos, na agilidade da construção e na segurança estrutural de uma treliça espacial. Desta forma, neste trabalho, é elaborado um estudo sobre a cobertura, em treliça espacial, da rodoviária do município de Breu Branco/PA. Objetivando uma análise comparativa em relação a custo e capacidade de carga entre o sistema estrutural empregado na mesma, com perfil metálico tubular circular e ligação com nó típico, e um novo sistema estrutural com barras em cantoneira de abas iguais e um novo nó para este perfil. Para tanto, foi realizada uma análise computacional com o software comercial SAP 2000 v14 ® , por meio do qual foi dimensionado o perfil cantoneira adequado para estrutura. Para a análise de custo utilizou-se a Tabela de Composição e Preços para Orçamento (TCPO, 2010), elaborando planilhas de composição de custo unitário, considerando os preços de serviços e de insumos correntes na cidade de Tucuruí/PA e no Sistema Nacional de Preços e Insumos (SINAPI, 2014). Verificou-se que a diferença no consumo de aço entre os dois tipos de perfis foi pequena, com o percentual de 0,08%. Em relação ao custo a estrutura em cantoneira apresentou redução de valor na ordem de 30,93% em relação ao perfil tubular circular. Quanto à praticidade de execução observou-se que a principal diferença consiste no tipo de ligação, onde o nó típico é realizado por meio da estampagem das extremidades das barras tubulares, fixando-as com um único parafuso. Porém os nós dos perfis cantoneira necessitam de um dispositivo de ligação, nó de aço, feito em chapas soldadas em aço, utilizando maior quantidade de parafusos para fixação, em relação aos perfis tubulares, assim a diferença do custo total diminui, mas, ainda assim a treliça em perfil cantoneira apresenta menor custo que a treliça em perfil tubular. Desta forma, observa-se que o emprego do perfil cantoneira em estruturas espaciais apresenta menor custo em relação aos perfis tubulares. Observou-se também, que além de menor custo, no sistema com perfis cantoneira, a estrutura apresenta maior eficiência na ligação devida a maior rigidez do nó de aço em relação ao nó típico.Trabalho de Curso - Graduação - Monografia Desconhecido Cenário do gerenciamento dos resíduos de construção e demolição gerados no município de Tucuruí-PA(2014-12-22) DINIZ, Jéssica Magda Dias; ALENCAR, Maria Necilda; LOUZADA, Aline Furtado; http://lattes.cnpq.br/5162057767120001A geração dos Resíduos da Construção e Demolição (RCD) representa um problema que se agrava com o crescente adensamento das cidades e a falta de espaço para a sua destinação final. O presente estudo teve por finalidade identificar o cenário do gerenciamento de RCD gerados no município de Tucuruí. A metodologia adotada no trabalho consistiu na revisão bibliográfica, realizada para dar embasamento ao tema em estudo, levantamento de campo, realizadas em órgãos do poder público, construtoras, entre outros, para obter informações referentes ao gerenciamento dos RCD gerados no município, após estas entrevistas foi realizada a construção do cenário atual de áreas de disposição irregular de RCD, após a análise do cenário do município, foi sugerida uma proposta segundo a Resolução CONAMA nº 307/2002, de gestão dos RCD. Os dados necessários para a realização do estudo foram obtidos através de entrevistas formais e informais; registros fotográficos e visitas em campo. Em virtude dos dados obtidos verificou-se que o município não realiza uma gestão eficaz de seus resíduos, em desacordo com as legislações vigentes, é evidente a falta de conscientização ambiental por parte dos agentes envolvidos no processo. O presente estudo apresenta a real situação da geração e das deposições do RCD no município, sendo uma importante ferramenta para subsidiar o poder público municipal na busca de soluções que beneficiem a sociedade e o meio ambiente.Trabalho de Curso - Graduação - Monografia Desconhecido Confecção de argamassa com a substituição total do agregado natural por agregados provenientes de resíduo de construção e demolição (RCD)(2014-12-22) SOUZA, Grazielle Tigre de; BERNARDO, Karen Suely Martins; LOUZADA, Aline Furtado; http://lattes.cnpq.br/5162057767120001A indústria da construção civil se destaca como um setor produtivo, que possui significante papel na economia nacional. Em contrapartida, este setor sobressai como uma atividade geradora de elevada quantidade de resíduos de diversas naturezas, sendo responsável também pelo consumo excessivo de recursos naturais, provenientes de fontes não renováveis. A reciclagem dos resíduos oriundos desta cadeia produtiva desempenha um papel importante para a sustentabilidade, promovendo a conservação dos recursos naturais e a redução de áreas para disposição final. O foco principal desta pesquisa é o estudo do aproveitamento de Resíduos de Construção e Demolição (RCD), contribuindo para o desenvolvimento de materiais alternativos. Neste sentido, o objetivo principal desta pesquisa é avaliar o emprego de RCD gerado na Usina Hidrelétrica de Tucuruí, como agregado miúdo na produção de argamassas de revestimento, considerando a substituição de 100% do agregado natural. Foram realizados testes laboratoriais com intuito de avaliar as características físicas do RCD e posteriormente produzidas argamassas com traço de 1:5, sendo avaliadas as propriedades no estado fresco e endurecido, comparando-as com o comportamento das argamassas de referência com Areia Natural. Os resultados obtidos no procedimento experimental apresentaram resultados satisfatórios, de acordo com as normas utilizadas, para uso em substituição ao agregado miúdo natural, representando alternativas que contribuem para a sustentabilidade na construção civil.Trabalho de Curso - Graduação - Monografia Desconhecido Influência do tipo de tratamento e do uso de conectores na resistência de juntas em elementos de concreto(2015-01-09) BRANDÃO, Jaciara Santos; PINTO, Rosângela Silva; LIMA NETO, Aarão Ferreira; http://lattes.cnpq.br/0287664572311345; https://orcid.org/0000-0002-5911-1368; FERREIRA, Maurício de Pina; http://lattes.cnpq.br/4242041552985485; https://orcid.org/0000-0001-8905-9479A utilização de junta de concretagem é um artifício muito comum na indústria da construção civil, podem se fazer necessárias por motivos construtivos, em casos de ampliação de uma edificação, mudança do uso da estrutura ou até mesmo pela necessidade de aumentar a capacidade resistente da estrutura. Observa-se que a NBR 6118 não apresenta recomendações para a execução ou determinação da resistência na ligação de juntas de concretagem. Percebese também que algumas normas internacionais, tais como FIB (2010) e Eurocode 2 apresentam divergências. No objetivo de avaliar a influência do tratamento feito nas juntas e ainda do uso dos conectores na resistência final da ligação, os concretos utilizados neste trabalho apresentaram uma resistência à compressão, na primeira e segunda concretagem, de aproximadamente 18 e 46 MPa, respectivamente. Em todos os espécimes foram realizados apicoamento com a finalidade de aumentar a rugosidade da superfície de ligação. As variáveis foram em relação ao uso de adesivo estrutural e quanto ao número de conectores mecânicos com diferentes arranjos e profundidades na junta de ligação. Para análise da deformação dos conectores foram utilizados extensômetros elétricos. Observou-se tendência para o aumento da resistência cisalhante na peça com maior quantidade de pinos, assim como o uso de resinas epoxídicas nas ligações influenciou na resistência de ruptura, apresentando resistência maior em relação ao pilar de referência. Dentre as expressões propostas nas recomendações normativas para avaliação da resistência de ruptura na interface do concreto, a expressão analítica que mais se aproximou dos resultados experimentais foi a do EUROCODE2, quando analisado a tensão de ruptura pelo FIB (2010), este mostrou-se conservador.