Análise de recalque diferencial em blocos de concreto com base em monitoramento de campo: um estudo de caso geotécnico

Este trabalho apresenta um estudo de caso geotécnico realizado no Galpão 10 do Porto de Belém, edificação centenária implantada em área originalmente litorânea, que passou por regularização com aterro dragado do Rio Guajará, que foi contido por um muro de cais portuário, a estrutura passará por adaptação em sua funcionalidade e será novo Terminal Hidroviário Internacional de Belém. As fundações da edificação foram executadas em blocos de concreto. O objetivo do estudo foi analisar a ocorrência de recalques diferenciais por meio de monitoramento de campo, visto que a edificação apresentava indícios significativos desse fenômeno. A metodologia adotada consistiu em levantamentos topográficos com nível ótico, utilizando pinos metálicos como marco de referência, com a realização de quatro campanhas de leituras ao longo de três meses. Os resultados indicaram a ocorrência de recalques diferenciais com baixas velocidades médias no período monitorado, na ordem de 5,345 µm/dia, bem como distorções angulares inferiores aos limites admissíveis, os maiores valores de distorção encontrados foram de1/1314 no pavimento térreo e 1/2532 no pavimento superior, em relação aos desníveis atuais entre os pilares, e de 1/2909 para os recalques observados durante o período de monitoramento. Concluiu-se que não há a necessidade de reforço imediato das fundações, recomendando-se a regularização altimétrica da estrutura e a continuidade do monitoramento para acompanhamento do seu comportamento ao longo do tempo.