Faculdade de Engenharia Civil - FEC/CAMTUC
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Navegando Faculdade de Engenharia Civil - FEC/CAMTUC por Orientador "SANTOS, Marlon Braga dos"
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Trabalho de Curso - Graduação - Monografia Acesso aberto (Open Access) Análise do desempenho térmico de habitações construídas com paredes de blocos de concreto: um estudo de caso em Tucuruí-PA(2020-02-18) VASCONCELOS, Dalyla Salazar de; SOUZA, Naralice Pinheiro de; SANTOS, Marlon Braga dos; http://lattes.cnpq.br/8334916561903769O presente trabalho aborda estudos referentes ao desempenho térmico de edificações construídas em paredes com blocos de concreto e faz uma avaliação dessa técnica no Conjunto Habitacional Vivacidade (CHV), em Tucuruí-PA, de forma a verificar a conformidade com as normas vigentes da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) ABNT NBR 15575:2013 e ABNT NBR 15220:2005 para alguns critérios de acordo com a Zona Bioclimática 8 (ZB8), a qual a unidade habitacional estudada está inserida. Além disso, foi realizada uma análise comparativa entre o sistema de vedação empregado no estudo de caso e o sistema construtivo de paredes de concreto (sistema de vedação executado na primeira fase da obra). Para tal estudo foram adotados três métodos de avaliação de desempenho térmico: simplificado, com base na análise das propriedades térmicas dos materiais que compõem as habitações do CHV; informativo, baseado na execução de medições de temperatura do ar na unidade habitacional representativa; e normativo, com a realização de uma simulação computacional por meio do software EnergyPlus, juntamente com o apoio do programa SketchUp para a construção do modelo tridimensional da edificação e do plug-in OpenStudio, que faz integração da modelagem com o software energético. Através dos resultados obtidos pelos métodos empregados para a avaliação do desempenho térmico da edificação foi possível concretizar qual dos sistemas construtivos é mais adequado para ser empregado na região de estudo.Trabalho de Curso - Graduação - Monografia Acesso aberto (Open Access) Avaliação de Polos Geradores de Viagens (PGV’S) em zonas de risco de rompimento de barragens(2026-03-04) BARROS, Gabriel Victor da Silva; CRUZ, Vinícius Cunha; SANTOS; SANTOS, Marlon Braga dos; https://lattes.cnpq.br/8334916561903769O crescimento urbano do município de Tucuruí, no estado do Pará, ocorreu de forma acelerada e, em grande medida, dissociado das diretrizes de gestão de riscos associadas à barragem da Usina Hidrelétrica de Tucuruí. A implementação recente do Plano de Ação de Emergência (PAE) evidenciou a necessidade de integração entre planejamento urbano, mobilidade e segurança de barragens, considerando que parte significativa da cidade se desenvolveu em áreas potencialmente afetadas por um eventual sinistro. Este trabalho teve como objetivo analisar a distribuição dos polos geradores de viagens no território urbano de Tucuruí e sua relação com as zonas de risco definidas pelo PAE, avaliando os impactos sobre a mobilidade e a vulnerabilidade da população. A metodologia baseou-se em pesquisa bibliográfica, análise documental, levantamento de dados urbanos e mapeamento espacial dos PGVs e das áreas classificadas como Zona de Autossalvamento. Os resultados indicaram que 33 dos 41 bairros urbanos apresentam algum grau de exposição ao risco, bem como que aproximadamente 93% das empresas cadastradas no município encontram-se localizadas em áreas inseridas na ZAS, com predominância de PGVs associados ao comércio, serviços essenciais e equipamentos institucionais, como unidades de saúde e estabelecimentos de ensino. Essa concentração intensifica os conflitos de mobilidade e compromete a eficiência das rotas de evacuação em cenários emergenciais. Conclui-se que a incorporação sistemática do zoneamento de risco ao planejamento urbano e à localização de novos PGVs é fundamental para a redução das vulnerabilidades e para o fortalecimento da segurança e da resiliência urbana de Tucuruí.Trabalho de Curso - Graduação - Monografia Acesso aberto (Open Access) Impactos da pandemia de covid-19 no sistema de transporte coletivo de cidade de médio porte na Amazônia(2025-09-15) CARVALHO, Alessandro Leão; SANTOS, Marlon Braga dos; http://lattes.cnpq.br/8334916561903769A pandemia de COVID-19 desestruturou diversos sistemas de transporte público no mundo todo, trazendo impactos severos na mobilidade urbana e revelando fragilidades já existentes. Nesse contexto, este trabalho teve como objetivo analisar o transporte público coletivo por ônibus da cidade de Tucuruí, no Pará, estabelecendo uma comparação entre o período anterior e posterior à pandemia de COVID-19. A pesquisa buscou compreender como as mudanças ocorridas afetaram a qualidade do serviço para os usuários. A metodologia foi estruturada em três etapas principais: levantamento detalhado do sistema de transporte, incluindo linhas, frota, horários e aspectos operacionais. Em seguida, realizou-se uma avaliação da infraestrutura disponível, como pontos de parada, acessibilidade e condições das vias. Por fim, efetuou-se uma comparação entre os cenários pré e pós-pandemia, destacando as alterações mais significativas na oferta de serviços, na cobertura das linhas e na percepção dos usuários. Os resultados apontaram redução significativa no número de linhas, frota e pontos de parada, além do aumento da tarifa e da persistência de problemas estruturais, como a ausência de integração tarifária, baixa frequência e precariedade das paradas. Apesar de avanços pontuais, como a modernização parcial da frota e o uso de ferramentas digitais de comunicação, o sistema permanece insuficiente para atender de forma adequada às demandas da população. Concluiu se que a pandemia evidenciou a fragilidade estrutural do transporte público em Tucuruí e reforçou a necessidade de investimentos, planejamento integrado e políticas públicas que garantam maior resiliência e qualidade no serviço ofertado à população.Trabalho de Curso - Graduação - Monografia Acesso aberto (Open Access) Proposta de melhorias no sistema de informações do transporte público urbano de Tucuruí-PA(2018-01-25) FREITAS, Darlen Leão de; VITALINO, Matheus Rimê Feitosa; SANTOS, Marlon Braga dos; http://lattes.cnpq.br/8334916561903769A cidade de Tucuruí passa pela problemática da falta de um Sistema de Informações (SI) eficiente há anos, o que nos últimos tempos tem trazido grande incômodo para os usuários. Diante da realidade enfrentada pelos usuários do Transporte Público Urbano (TPU) do município, este estudo elaborou um novo SI que disponibiliza aos passageiros todos os informes pertinentes ao deslocamento por meio do ônibus nos próprios pontos de paradas, com dados de itinerário das linhas que atendem aquele Ponto de Ônibus, através de placas e painéis. Para tanto, foi utilizado como método para coleta de informações o estudo do TPU de Tucuruí por meio da aplicação de questionários com os usuários do serviço e entrevistas com os colaboradores da Viação Tucuruí, então analisou-se o material coletado e constatou-se a necessidade da elaboração de um SI. Assim, visando suprir a lacuna do atual modo de transmissão de informes, arquitetou-se um projeto para os pontos de ônibus com placas informativas eficientes e de baixo custo. Portanto, por meio desta pesquisa, foi possível enxergar sob a visão do usuário as necessidades mais urgentes a serem atendidas para a melhoria do modal em questão, sendo a implantação do novo SI, um aprimoramento fundamental para qualidade da mobilidade urbana.