Faculdade de Engenharia Mecânica - FEM/CAMTUC

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Acesso aberto (Open Access)
Avaliação de aderência e corrosão de revestimento experimental com rejeito de minério de ferro
(2026-02-20) PANTOJA, Eduardo de Farias; LOPES, Ronaib Gustavo e Silva; SILVA, Fernando Nunes da; https://lattes.cnpq.br/6866925260348276; https://orcid.org/0000-0003-1378-8864
Este trabalho apresenta o desenvolvimento e a avaliação de um revestimento anticorrosivo experimental de base epóxi, incorporando rejeito de minério de ferro como carga funcional. O objetivo principal foi investigar o desempenho deste material na proteção de superfícies de aço SAE 1020, visando uma alternativa sustentável para a valorização de resíduos minerais. A metodologia consistiu na preparação de uma mistura com proporção resina/catalisador de 2:1 e uso de thinner como solvente, comparando-a a um revestimento comercial. Foram realizados ensaios de aderência (NBR 11003) e de corrosão acelerada em uma bancada didática de névoa salina (salt spray), operada sob as diretrizes da norma NBR 17088, com os corpos de prova expostos a inclinações de 15° e 30°. Os resultados demonstraram que o revestimento experimental atingiu o desempenho máximo de ancoragem, classificado como 𝑌 e 𝑋. No ensaio de corrosão, o material apresentou taxas competitivas (entre 0,1016 e 0,1170 mm/ano), embora a análise tenha sido limitada pela resolução de 0,1 g da balança utilizada, o que resultou em saturação instrumental nas amostras comerciais em menor inclinação. Conclui-se que o rejeito de minério de ferro é um constituinte promissor para sistemas de proteção industrial, aliando viabilidade técnica aos princípios da economia circular.
Acesso aberto (Open Access)
Trabalho acadêmico de projetos em engenharia mecânica: incentivo à formação de jovens engenheiros por meio de cursos de manutenção mecânica e desenho mecânico assistido por computador
(2026-02-25) SILVA, Nataziel do Carmo; FURTADO, Maciel da Costa; https://lattes.cnpq.br/4062258417348910
O presente trabalho enfatiza dois projetos de extensão desenvolvidos na Faculdade de Engenharia Mecânica, com foco na formação prática e no estímulo à vocação tecnológica de estudantes e membros da comunidade externa: o Curso de Manutenção em Motores a Combustão e o Curso de Desenho Mecânico utilizando o software SolidWorks. As iniciativas tiveram como objetivo aproximar os participantes da prática profissional da engenharia, promovendo o aprendizado aplicado e a integração entre ensino, pesquisa e extensão. O projeto de Manutenção em Motores a Combustão foi desenhado para os jovens e adultos da cidade de Tucuruí e região, visando à capacitação em técnicas de manutenção preventiva e corretiva, bem como à disseminação de boas práticas relacionadas à segurança do trabalho e à preservação ambiental. Por sua vez, o curso de Desenho Mecânico foi voltado a estudantes do 3º ano do ensino médio, e alunos ingressantes no curso de engenharia mecânica proporcionando o primeiro contato com ferramentas de modelagem tridimensional em ambiente CAD, com ênfase no desenvolvimento do raciocínio técnico, da criatividade e da familiaridade com softwares amplamente utilizados na indústria. Os resultados evidenciam que os projetos contribuíram significativamente para o desenvolvimento de competências técnicas, trabalho em equipe, senso de responsabilidade e orientação vocacional dos participantes. Além disso, as ações extensionistas reforçam o papel da universidade pública como agente de transformação social, ao incentivar a formação de novos engenheiros e valorizar a prática como complemento essencial ao ensino teórico na Engenharia Mecânica.
Acesso aberto (Open Access)
Análise e proposta de otimização de um plano de manutenção para caminhão guindadauto (sic) baseado em confiabilidade (RCM)
(2026-02-10) SOUSA, Frank Wanderson Furtado de; SILVA, Fernando Nunes da; http://lattes.cnpq.br/6866925260348276; https://orcid.org/0000-0003-1378-8864
A busca por eficiência operacional e segurança na movimentação de cargas pesadas elevou a importância estratégica da gestão de ativos em setores industriais. Este trabalho apresenta uma proposta de otimização do plano de manutenção de um caminhão guindauto, fundamentada nos princípios da Manutenção Centrada na Confiabilidade (RCM). O estudo de caso, de natureza quali-quantitativa, analisou a transição de um modelo de manutenção tradicional baseado em intervalos cronológicos fixos para uma abordagem direcionada ao risco e à condição dos componentes. Para tanto, aplicou-se a ferramenta Failure Mode and Effects Analysis (FMEA) a fim de identificar modos de falha críticos em subsistemas vitais, estabelecendo um Número de Prioridade de Risco (NPR) limiar para intervenções preditivas. Os resultados projetados indicam um incremento de 50% no Tempo Médio Entre Falhas (MTBF) e uma redução de 50% no Tempo Médio para Reparo (MTTR), elevando a disponibilidade inerente do equipamento de 95,2% para 98,3%. Conclui-se que a integração do RCM ao planejamento existente não apenas mitiga riscos operacionais e legais vinculados às normas NR-11 e NR-12, mas também otimiza o Custo do Ciclo de Vida (LCC) ao substituir preventivas rígidas por monitoramento de condição assertivo.
Acesso aberto (Open Access)
Sistema de degradação do solo para avaliação da emissão de poeira de vias não pavimentadas em túnel de vento
(2026-02-13) RODRIGUÊS, Orlando Assunção; SANTOS, Danilo Silva; http://lattes.cnpq.br/6812790423286677; MESQUITA, André Luiz Amarante; http://lattes.cnpq.br/1331279630816662
A degradação de vias não pavimentadas constitui uma das principais fontes de emissões fugitivas de poeira na mineração, impactando diretamente a saúde dos trabalhadores, a segurança operacional e o desempenho ambiental das operações. Nesse contexto, este trabalho apresenta o desenvolvimento, construção e validação de uma bancada de degradação de vias projetada para simular, de forma controlada, o fenômeno de emissão de partículas decorrente do tráfego de veículos fora de estrada. O sistema experimental é composto por um cilindro metálico revestido por material impresso em 3D que replica o perfil de pneus, acionado por um atuador pneumático para realizar deslocamento sobre um leito contendo material característico de estradas de chão. A bancada possui 500 mm e integra uma seção de teste acoplada ao túnel de vento, permitindo controlar as condições aerodinâmicas e operacionais durante os ensaios. A partir dessa configuração, busca-se analisar a dinâmica de levantamento e transporte de partículas, correlacionando variáveis como rugosidade superficial, resistência ao rolamento e intensidade de emissão de particulados. Espera-se que os resultados contribuam para o avanço de metodologias de controle e mitigação de poeira em operações minerárias, além de ampliar o entendimento físico dos mecanismos de geração de poeira em ambientes experimentais que reproduzem, de maneira fiel, as condições reais de degradação de vias não pavimentadas. Os ensaios experimentais evidenciaram a influência direta do teor de umidade na degradação superficial e na mobilização de partículas. Em condição de 3% de umidade, observou-se elevada desagregação do material, ao passo que, em 5%, ocorreu redução parcial desse efeito. Para 7% de umidade, constatou-se aumento significativo da estabilidade superficial, com menor fragmentação e maior resistência à erosão, mesmo em regimes de maior velocidade.
Acesso aberto (Open Access)
Construção e desenvolvimento de uma chopeira elétrica
(2025-12-18) SILVA, Gilson Ricardo Tavares; RODRIGUES, Rodimilson Coelho; http://lattes.cnpq.br/6744324301370686; FURTADO, Maciel da Costa; http://lattes.cnpq.br/4062258417348910
Este trabalho apresenta o projeto e construção de uma chopeira elétrica com capacidade de resfriamento de 50 L/h. O sistema opera efetivamente com um ciclo real de refrigeração por compressão mecânica de vapor utilizando o fluido refrigerante R-22. Na revisão bibliográfica são abordos em detalhes os conceitos essenciais relacionados ao funcionamento de um sistema de refrigeração, incluindo os processos termodinâmicos, os mecanismos de transferência de calor e a descrição dos principais componentes, como compressor, evaporador, condensador, válvula de expansão e fluido refrigerante. A metodologia empregada segue as etapas clássicas de desenvolvimento de projetos de trocadores de calor, compreendendo a formulação do problema, a definição das condições de operação, o desenvolvimento do conceito, a seleção dos componentes, os cálculos de energia térmica do sistema, a modelagem CAD da chopeira. A construção física do equipamento envolveu a seleção criteriosa de materiais, a elaboração da estrutura, a montagem do sistema de refrigeração e a organização dos acessórios necessários ao funcionamento do dispositivo. Foram realizados testes de desempenho, incluindo refrigeração, estanqueidade, vazão e comportamento térmico, permitindo comparar os resultados experimentais com os valores teóricos encontrados na literatura. Esses resultados confirmaram a viabilidade do projeto, demonstrando que a chopeira elétrica é capaz de manter o chopp na temperatura desejada e atender à demanda estabelecida de forma eficiente. Conclui -se que o equipamento desenvolvido apresenta potencial para uso doméstico e também festivo, destacando-se pelo baixo custo de fabricação, pelo desempenho teoricamente satisfatório e pelas possibilidades de otimização em trabalhos futuros.
Acesso aberto (Open Access)
Indicadores de manutenção aplicados a equipamentos de postos de combustíveis em uma mineradora
(2025-11-04) DIAS, Otávio da Silva; FONTANA, Arthur dos Reis Lemos; http://lattes.cnpq.br/3870252984773032; https://orcid.org/0000-0002-0316-4620; SOUSA, Walter dos Santos; http://lattes.cnpq.br/5903481928919040; https://orcid.org/0009-0005-9631-1552
A manutenção industrial é um fator determinante para a produtividade e a competitividade das empresas, especialmente em setores da mineração que demandam alta confiabilidade operacional. Indicadores de desempenho são métricas quantificáveis utilizadas para avaliar a eficácia das operações organizacionais em diferentes áreas, incluindo a gestão da manutenção. O presente trabalho apresenta o uso dos indicadores de Disponibilidade física, MTBF (Mean Time Between Failures), MTTR (Mean Time to Repair) e Aderência as manutenções sistemáticas e condicionais, evidenciando suas aplicações em equipamentos de postos de combustíveis em uma mineradora. Para tanto, foi realizado um levantamento bibliográfico sobre o tema e desenvolvido uma metodologia com dados reais fornecidos pela empresa, nela, é descrito cada etapa do procedimento adotado. Os resultados obtidos foram apresentados por meio de um dashboard interativo, que possibilita a avaliação dinâmica dos indicadores de desempenho. O estudo contribui para boas práticas de gestão de manutenção tornando-a mais eficiente e estratégica.
Acesso aberto (Open Access)
Proposta de construção de bancada para ensaios de condutividade térmica de materiais da engenharia fundamentada na norma NBR 15220
(2025-09-09) COSTA, Sabryna Santana; PADILHA, Jessé Luis; http://lattes.cnpq.br/0127364690550686; https://orcid.org/0000-0002-4410-4309
O presente trabalho, apresenta a proposta de um roteiro para a elaboração de uma bancada experimental, a qual poderá ser utilizada posteriormente para obtenção de resultados sobre a condutividade térmica de materiais da engenharia. Nesse sentido, o objetivo deste trabalho é mostrar passo a passo sobre a criação de um equipamento que tende a contribuir de forma positiva nas diversas áreas da engenharia que envolvem materiais tanto condutores quanto isolantes térmicos. Ademais, para a elaboração do roteiro de criação deste equipamento, utilizou-se a NBR 15.220, bem como, o método da Placa Quente Protegida e o método Fluximétrico. Todavia, apesar de não se tratar de um projeto experimental, o trabalho em questão já nos mostra resultados bastante promissores, apenas com projeções, tanto para a linha de pesquisa como para a de ensino. Contudo, fica evidente a necessidade de um estudo aprofundado e trabalhos experimentais relacionados a esta temática, além da construção efetiva do equipamento, uma vez que trata de um assunto não muito discutido, principalmente em meio acadêmico, porém, muito estimado principalmente para os diversos setores da construção e da engenharia, visto que novos materiais são lançados e aperfeiçoados anualmente.
Acesso aberto (Open Access)
Projeto e construção de uma prensa eletromecânica para prensagem de massa de mandioca
(2025-09-16) LOPES, Andrevaldo de Jesus; LEÃO, José Rubens Dias; SOUSA, Walter dos Santos; http://lattes.cnpq.br/5903481928919040; https://orcid.org/0009-0005-9631-1552
O projeto e construção de uma prensa eletromecânica para prensagem de massa de mandioca, envolve várias etapas como, o desenvolvimento detalhado do projeto incluindo desenho técnico, análise estática computadorizada e cálculos de dimensionamento dos componentes mecânicos e elétricos. A construção e montagem dos componentes mecânicos realizados de acordo com o desenvolvido no projeto, através da mesclagem de materiais novos e usados, mas sem comprometer a sua funcionalidade do equipamento. E os testes do protótipo realizados com a matéria prima da farinha de mandioca (massa), avaliando a eficiência na secagem da massa de mandioca e a uniformidade do produto final, analisando os resultados dos testes de desempenho. Tendo como objetivo principal desenvolver um equipamento para o melhoramento desse processo, em relação aos modelos manuais de prensagem para produção da farinha de mandioca, como por exemplo o tipiti e prensas artesanais, visando mais eficiência na produção e na qualidade do produto. O mecanismo de pesquisa teve como ponto de partida um modelo de prensa manual já utilizado na região, que é usado um macaco hidráulico do tipo garrafa na aplicação da carga de prensagem. Os testes foram determinantes para a validação da funcionalidade e eficiência do protótipo. Tendo em vista que os resultados obtidos na prensagem da massa de mandioca, foram significativos em comparação com os métodos manuais, reduzindo o tempo e o esforço físico do trabalhador, demonstrando ser uma alternativa viável para pequenos produtores e agricultores familiares.
Acesso aberto (Open Access)
Modelagem matemática de um gaseificador de biomassa de pequena escala utilizando biomassas de cacau e dendê
(2025-09-16) SOUZA, Ryã Hálef dos Santos; PADILHA, Jessé Luís; http://lattes.cnpq.br/0127364690550686; https://orcid.org/0000-0002-4410-4309
Este trabalho explora a modelagem de um gaseificador de pequena escala que utiliza biomassa derivada de resíduos de cacau e dendê como matéria-prima. Este estudo faz parte da busca por alternativas energéticas mais limpas e sustentáveis, onde a gaseificação de biomassa surge como um processo promissor para o aproveitamento de resíduos orgânicos da região amazônica. A modelagem do equilíbrio químico foi realizada utilizando um modelo matemático implementado em python para um gaseificador do tipo downdraft, onde, para uma faixa de valores de temperatura de gaseificação e razão estequiométrica de ar, os valores de 800 °C e 0,25, respectivamente, influenciaran a obtenção de concentrações superiores a 25% de hidrogênio na fração volumétrica do gás de síntese. Em seguida, foram obtidos gráficos que permitiram descrever o proceso de gaseificação. O modelo permitiu estimar os parâmetros do proceso de gaseificação, tais como o poder calorífico inferior, a eficiencia de conversão de massa, a entalpia de formação do gás seco e a massa do gás seco. Em resumo, este trabalho contribuiu para o campo da bioenergia, oferecendo uma análise detalhada e um modelo adaptado para a gaseificação de biomassa em pequena escala, com foco em resíduos de cacau e dendê, propondo uma solução viável e sustentável para a geração de energia limpa.
Acesso aberto (Open Access)
Estudo sobre as diferentes ligas utilizadas em revestimentos metálicos das placas de chute na usina de Carajas-Pará
(2025-09-12) DEMETRIO, Heliardo Corrêa; GARCIA, Douglas Neves; http://lattes.cnpq.br/8800633385144878; https://orcid.org/0000-0002-1292-2139
Este estudo foca na mitigação do desgaste em equipamentos de mineração, um problema que gera altos custos de manutenção e perdas de produção. A tribologia, que estuda o atrito e o desgaste, é a base científica para essa abordagem. O objetivo geral é realizar uma análise bibliográfica sobre a aplicação de ligas de revestimento duras em componentes como os chutes de transferência, que sofrem desgaste intenso devido ao impacto e à abrasão do minério. O trabalho busca demonstrar como materiais mais avançados podem prolongar a vida útil dos equipamentos, reduzir custos e aumentar a eficiência operacional. A metodologia se baseia no ciclo PDCA (Plan-Do-Check-Act) e em um levantamento bibliográfico em bases de dados indexadas. Inicialmente, foram pesquisados artigos sobre o desempenho de revestimentos à base de tungstênio e carbeto de tungstênio, bem como a aplicação do ciclo PDCA em mineração. Os dados de dureza, taxa de desgaste e resistência ao impacto foram comparados entre a HX900 e outros materiais como aços endurecidos e cerâmicas. O uso da chapa HX900 em chutes de transferência proporcionou ganhos significativos de durabilidade. Testes de campo em usinas de mineração revelaram que a HX900 pode superar em até 38 vezes a vida útil de materiais convencionais, como o aço Hardox 400. Além de prolongar a vida útil, a instalação da chapa trouxe benefícios como a redução das manutenções preventivas e a otimização do fluxo de minério. A microestrutura da HX900, com sua combinação de dureza e tenacidade, alinha-se a revestimentos de WC-Co (carbeto de tungstênio-cobalto) e oferece um equilíbrio superior para absorver tanto a abrasão quanto o impacto. Além disso, a sua produção com materiais reciclados contribui para a sustentabilidade ambiental. Em conclusão, a aplicação de revestimentos à base de tungstênio como a chapa HX900 em chutes de transferência se mostra uma solução robusta e eficiente para o desgaste na indústria de mineração. A combinação de elevada dureza e tenacidade do compósito otimiza o desempenho tribológico, superando materiais tradicionais.
Acesso aberto (Open Access)
Estudo de caso: análise da carga térmica em um escritório de engenharia em Belém do Pará
(2025-09-09) FRAZÃO, Gabryel Salustrino; PADILHA, Jessé Luís; http://lattes.cnpq.br/0127364690550686; https://orcid.org/0000-0002-4410-4309
O advento da tecnologia nos possibilitou controlar termicamente os ambientes em que trabalhamos. O presente trabalho consiste em apresentar detalhadamente o estudo de caso no qual consiste em analisar a carga térmica de um escritório de engenharia no município de Belém, localizado no estado do Pará. O escritório possui área total de 58,77 m2 e sua fachada é orientada para o leste. Este trabalho foi desenvolvido em conformidade com as diretrizes estabelecidas pelas normas ABNT NBR 16401:2024 e ABNT NBR 16655:2019. Nos cálculos efetuados, foram considerados as formas de transferências de calor, incluindo: condução térmica por superfícies opacas, ganho de calor por radiação solar, carga térmica por renovação do ar, infiltração de ar externo, bem como cargas internas decorrente das pessoas, iluminação e equipamentos. A carga térmica total apurada foi de 65.601,41 BTU/h. Verificou-se que a principal fonte de ganho térmico corresponde à transferência de calor por condução. Com base nessa constatação, foi possível realizar um comparativo dos resultados obtidos com os equipamentos instalados nos ambientes, evidenciando, assim, o subdimensionamento do sistema. Os resultados obtidos evidenciam a relevância de um dimensionamento adequado do sistema de climatização, com o objetivo de atingir o conforto térmico, a eficiência energética e a qualidade do ar.
Acesso aberto (Open Access)
Diagnóstico e solução para o desalinhamento de uma correia transportadora em uma mineradora de ferro
(2025-06-20) MADALENO, Geovane Santiago; FONTANA, Arthur dos Reis Lemos; http://lattes.cnpq.br/3870252984773032; https://orcid.org/0000-0002-0316-4620; SILVA, Fernando Nunes da; http://lattes.cnpq.br/6866925260348276; https://orcid.org/0000-0003-1378-8864
Este trabalho apresenta um estudo sobre as causas do desalinhamento de uma correia transportadora de seção transversal do tipo “U”, instalada em uma mineradora localizada em Canaã dos Carajás – PA. O objetivo principal foi identificar os fatores que contribuem para o desalinhamento e propor soluções eficazes. A metodologia adotada envolveu análises de campo e simulações numéricas por meio do Método dos Elementos Discretos (DEM). Os resultados indicaram que a alimentação assimétrica do minério no chute de transferência era a principal causa do desalinhamento. Como solução, foi proposta a instalação de uma caixa de pedra (stone box) no chute, visando uniformizar a distribuição do material sobre a correia. As simulações demonstraram uma redução na assimetria do carregamento de 40,9% para 6,2%, representando uma melhoria de aproximadamente 85%. A implementação dessa solução contribui para o aumento da confiabilidade operacional e a redução de paradas corretivas. O estudo reforça a relevância do uso de simulações computacionais como apoio à tomada de decisões em ambientes industriais complexos.
Acesso aberto (Open Access)
Construção de uma bancada de ensaios com base na norma brasileira NBR ISO 12957-2
(2025-04-03) SOUZA, Nayury Melo de; PADILHA, Jessé Luís; http://lattes.cnpq.br/0127364690550686; https://orcid.org/0000-0002-4410-4309
O presente trabalho aborda o dimensionamento e a construção de uma bancada de ensaios destinada ao estudo das propriedades de atrito em materiais granulares. Sua construção é guiada pela necessidade de compreender o comportamento de granéis em contextos específicos, considerando a interação entre superfícies sólidas, tendo como base a Norma Brasileira NBR ISO 12957-2. O projeto visa proporcionar uma ferramenta precisa para o estudo sobre as forças envolvidas nesse fenômeno complexo, destacando a influência de diferentes materiais na resposta do atrito. Ao integrar parâmetros como a rugosidade das superfícies e as características granulométricas, busca-se oferecer uma plataforma experimental robusta para investigar e compreender as nuances do atrito em condições de parede, e a interação entre partículas. Ao término da construção do projeto, foram conduzidos testes para avaliar a eficácia da bancada por meio da análise das medições do ângulo de atrito. Essas análises foram realizadas considerando os parâmetros estabelecidos pelas condições experimentais propostas pela norma. Foram encontrados valores de atrito de parede, atrito interno e coeficiente de atrito para pelota e minério granulado próximos aos da literatura. Isso evidenciou o sucesso da bancada, atingindo os objetivos propostos de forma satisfatória.
Acesso aberto (Open Access)
Implementação de um plano de manutenção personalizado para uma locadora de veículos
(2025-04-02) MODESTO, Juliedson e Silva; MOURA, Ronaldo Raposo de; http://lattes.cnpq.br/1697580317572447
A manutenção automotiva é essencial para garantir o desempenho e a segurança dos veículos, englobando inspeções periódicas e reparos. Em um contexto empresarial, especialmente em empresas de locação de veículos para motoristas de aplicativo, a elaboração de um plano de manutenção se torna crucial devido ao uso intensivo e variado das condições de tráfego. A confiabilidade dos veículos utilizados em serviços como Uber e 99 está diretamente relacionada à implementação de um plano de manutenção eficaz, que impacta a disponibilidade da frota e a satisfação dos clientes. Este trabalho defende a necessidade de um plano de manutenção específico para a empresa LocaBel Locadora de Veículos e Serviços Ltda, visando atender as demandas dos clientes e garantir a segurança e a confiança nos veículos. Além disso, um plano bem estruturado pode reduzir custos operacionais e aumentar lucros ao minimizar falhas e paradas não planejadas. A pesquisa incluirá uma análise das práticas de manutenção atuais na empresa, identificando áreas de melhoria e propondo um plano customizado. As seções principais abordarão uma revisão bibliográfica sobre manutenção automotiva em contextos empresariais, um estudo de caso da empresa, a aplicação do método FMEA (Análise dos Modos e Efeitos de Falha) na elaboração do plano.
Acesso aberto (Open Access)
Estudo comparativo entre modelos estruturais para dispositivos de ancoragem submetidos a aumento significativo de carga
(2025-04-03) SOUZA, Everton Viana de; FONTANA, Arthur dos Reis Lemos; http://lattes.cnpq.br/3870252984773032; https://orcid.org/0000-0002-0316-4620; FURTADO, Maciel da Costa; http://lattes.cnpq.br/4062258417348910
Este trabalho apresenta um estudo técnico de modificação estrutural em um dispositivo de ancoragem originalmente projetado para suportar cargas máximas de até 300 kg, com o objetivo de elevá-lo à capacidade de 1 tonelada. A necessidade da modificação surgiu a partir de novas exigências operacionais em sistemas de contenção biológica, especialmente em atividades de descida na sucção de estruturas hidráulicas. O dispositivo original era composto por duas vigas do tipo perfil I, fabricadas em aço ASTM A36, e possuía uma mão francesa tubular que suportava o braço principal. Inicialmente, foi realizada uma análise estrutural utilizando o método dos elementos finitos (FEA), com base no critério de Von Mises, avaliando o desempenho da estrutura sob carga máxima concentrada. Os resultados indicaram tensões próximas ao limite de escoamento do material, sugerindo a necessidade de reforços. A modificação envolveu a substituição da mão francesa por uma viga do tipo perfil I, a ampliação dos olhais de ancoragem, a inclusão de uma viga perfil T na parte superior e reforços inferiores para redistribuição dos esforços. A nova configuração foi validada por meio de simulações adicionais em FEA, com carga distribuída entre dois pontos de ancoragem. Os resultados revelaram tensões de até 218,12 MPa e uma deformação total de 3,1656 mm, mantendo-se dentro dos limites admissíveis do material utilizado. Conclui-se que as modificações propostas são eficientes e seguras, com potencial de aplicação em sistemas sujeitos a solicitações similares, proporcionando maior confiabilidade operacional e segurança estrutural.
Acesso aberto (Open Access)
Estudo de caso da aplicação de inspeção sensitiva mecânica em uma indústria mineradora
(2025-03-14) SIQUEIRA, Jordan Kauã de Oliveira; SILVA, Fernando Nunes da; http://lattes.cnpq.br/6866925260348276; https://orcid.org/0000-0003-1378-8864
O funcionamento eficiente das máquinas é essencial para as indústrias, exigindo técnicas de manutenção para monitoramento e reparo. Este estudo analisou os impactos da implementação de inspeções sensitivas mecânicas no departamento de manutenção corretiva, em uma indústria de mineração. Utilizando a pesquisa-ação, foram realizados acompanhamentos e ajustes das inspeções. Também foram tratados e analisados dados das árvores de falhas a partir da implementação das inspeções. Os resultados destacam a redução da subjetividade nas atividades, diminuição de 67% nas falhas mecânicas e 79% no tempo de parada em equipamentos críticos, como bombas centrífugas. A análise da curva PF (Potential Failure Curve) demonstrou que a detecção precoce de anomalias evita aumentos exponenciais nos custos de manutenção. Conclui-se que inspeções sensitivas são essenciais para a confiabilidade operacional, recomendando-se sua ampliação e integração com tecnologias preditivas.
Acesso aberto (Open Access)
Corrosão em ambientes refrigerados: análise de casos e seus impactos na indústria de alimentos
(2025-03-21) SACRAMENTO, Bruno Silva; SILVA, Fernando Nunes da; http://lattes.cnpq.br/6866925260348276; https://orcid.org/0000-0003-1378-8864
O objetivo deste estudo é investigar os impactos da corrosão em ambientes de baixa temperatura na indústria de alimentos, especialmente em frigoríficos. A pesquisa busca responder: como a corrosão afeta a operação industrial e quais materiais são mais adequados para minimizar seus efeitos? A metodologia incluiu revisão bibliográfica e estudo de caso em um frigorífico, com análise visual de equipamentos corroídos. Os resultados apontam que a umidade e substâncias químicas aceleram a corrosão, afetando a durabilidade dos equipamentos e a segurança alimentar. A adoção de materiais resistentes, inspeções regulares e novas técnicas de soldagem são essenciais para mitigar esses impactos.
Acesso aberto (Open Access)
Dimensionamento de um pórtico para sistema de linha de vida móvel
(2025-01-24) CATÃO, Paulo Henrique Corrêa; CATÃO, Pedro Henrique Corrêa; FONTANA, Arthur dos Reis Lemos; http://lattes.cnpq.br/3870252984773032; https://orcid.org/0000-0002-0316-4620
Este trabalho apresenta o dimensionamento de um pórtico giratório para sistema de linha de vida móvel, utilizando o Método dos Elementos Finitos (MEF) como ferramenta de análise estrutural. O objetivo principal foi avaliar a resistência mecânica e a viabilidade do pórtico para garantir a segurança de trabalhadores em altura, conforme as normas NR-35, NBR 16325-1 e NBR 16325-2. A estrutura foi modelada e analisada considerando as condições reais de uso, com foco na identificação de tensões, deformações e deslocamentos máximos. A análise incluiu a verificação da conformidade com os requisitos de segurança e resistência dos materiais utilizados, como aço ASTM A36 e A572, além de tubos conforme a NBR 8261:2010. Os resultados demonstraram que a estrutura atende aos critérios de segurança, com tensões abaixo dos limites admissíveis e deslocamentos dentro das faixas aceitáveis. O estudo também avaliou os elementos de fixação, como parafusos, e o contra peso, comprovando sua eficácia na estabilização do sistema. Conclui-se que o pórtico dimensionado é seguro e adequado para a atividade proposta, atendendo às normas técnicas e garantindo a integridade dos usuários.
Acesso aberto (Open Access)
Utilização de vegetais típicos da amazônia para a produção de biolubrificantes e biocombustíveis: uma revisão bibliográfica das publicações nos últimos dez anos
(2025-02-17) DIAS, Dewid Bruno da Silva; SILVA, Fernando Nunes da; http://lattes.cnpq.br/6866925260348276; https://orcid.org/0000-0003-1378-8864
Este artigo analisa a utilização de vegetais da Amazônia na produção de biolubrificantes e biocombustíveis, destacando suas propriedades físico-químicas e o potencial sustentável em comparação aos óleos convencionais derivados do petróleo. A pesquisa teórica abrange plantas oleaginosas como andiroba, buriti, copaíba e castanha-do-pará, evidenciando vantagens como biodegradabilidade, estabilidade térmica e desempenho técnico. Embora apresentem benefícios ambientais significativos e oportunidades econômicas, desafios como a infraestrutura inadequada e os custos de produção ainda precisam ser superados. A exploração sustentável desses recursos é fundamental para garantir a preservação da biodiversidade amazônica, contribuindo para um futuro mais sustentável e alinhado às demandas por alternativas renováveis.
Acesso aberto (Open Access)
Elaboração e implementação do Plano de Manutenção Operação e Controle - PMOC, no Núcleo de Desenvolvimento Amazônico de Engenharia - NDAE
(2025-01-22) SILVA, Mikael Eduardo de Moura da; PADILHA, Jessé Luís; http://lattes.cnpq.br/0127364690550686; https://orcid.org/0000-0002-4410-4309
O Plano de Manutenção, Operação e Controle o PMOC, é um documento estabelecido pela Lei N° 13.589, de janeiro de 2018, que visa a qualidade do ar em ambientes internos, preservando a saúde dos ocupantes e das edificações. Esse trabalho trata-se de um estudo de caso para verificar a elaboração e implementação do PMOC no Instituto de Pesquisa do Núcleo de Desenvolvimento Amazônico de Engenharia o NDAE, localizada aos fundos da Universidade Federal do Pará-UFPA, polo CAMTUC, na cidade de Tucuruí no Pará, com foco na melhoria da qualidade do ar e o aumento da durabilidade de seus equipamentos ativos de climatização e a diminuição de particulados suspensos no ar, trazendo um ambiente mais seguro e saudável para os ocupantes. Em base aos dados levantados foi possível criar um PMOC para a instituição de pesquisa, a partir da quantificação e identificação dos equipamentos climatizadores, foi elaborado um modelo de manutenção preventiva que cumpri as necessidades da instituição. Diante isso, reforça a viabilidade e eficácia do PMOC em prolongar a vida útil desses ativos e reduzindo o tempo gasto não planejado de manutenção corretiva. Apesar das adversidades encontradas na elaboração desse documento tais como informações administrativas, o seu custo de elaboração e implementação foram satisfatórios pela instituição e é de extrema importância a continuidade desse plano para garantir e assegurar o cumprimento da Lei.