Faculdade de Engenharia Mecânica - FEM/CAMTUC
URI Permanente para esta coleção
Campus de Tucuruí /
Bibliotecária: Mayara de Kassia Pinheiro Menezes
Whatsapp: (94) 98199-9226
E-mail: bibliocamtuc@ufpa.br
Facebook: https://www.facebook.com/bibcamtuc/
Instagram: https://www.instagram.com/bcamtuc/
Navegar
Submissões Recentes
Trabalho de Curso - Graduação - Monografia Acesso aberto (Open Access) Análise de óleo como ferramenta de manutenção preditiva em um pulverizador agrícola(2026-07-17) FERREIRA, Jose Rodrigo Barbosa; FURTADO, Maciel da Costa; http://lattes.cnpq.br/4062258417348910A crescente utilização de máquinas agrícolas de elevada complexidade tecnológica tem aumentado a necessidade de técnicas capazes de monitorar a condição dos equipamentos e subsidiar decisões de manutenção de forma mais eficiente. Nesse contexto, o presente trabalho teve como objetivo avaliar a aplicação da análise de óleo lubrificante como ferramenta de manutenção preditiva em um pulverizador agrícola, visando identificar precocemente indícios de desgaste nos componentes mecânicos e verificar sua contribuição para o planejamento das intervenções de manutenção. A metodologia consistiu na realização da primeira campanha de monitoramento por análise de óleo do equipamento, com coleta de amostras dos compartimentos motor, sistema hidráulico e comandos finais, encaminhadas para um laboratório especializado, onde foram realizadas análises espectrométricas e físico-químicas dos lubrificantes. Os resultados evidenciaram concentrações elevadas de metais de desgaste e valores elevados do Índice PQI nos comandos finais traseiros, indicando desgaste prematuro desses compartimentos. Posteriormente, a inspeção mecânica realizada pela assistência técnica autorizada confirmou o desgaste dos componentes internos, validando o diagnóstico obtido por meio da análise de óleo. Além disso, a identificação antecipada da anomalia possibilitou que a intervenção fosse realizada ainda durante o período de garantia do fabricante, reduzindo significativamente o valor efetivamente desembolsado pela empresa em relação ao orçamento integral do reparo. Conclui-se que a análise de óleo lubrificante constitui uma ferramenta eficiente para o monitoramento da condição de máquinas agrícolas, permitindo identificar precocemente processos de desgaste, direcionar inspeções mecânicas, subsidiar o planejamento da manutenção e contribuir para o aumento da confiabilidade e da disponibilidade operacional dos equipamentos.Trabalho de Curso - Graduação - Monografia Acesso aberto (Open Access) Estimativa regional de custos para pontes em pequenos rios na Amazônia: aplicação ao projeto Ecopontes(2026-07-21) UGULINO NETO, Siergberth; MESQUITA, André Luiz Amarante; http://lattes.cnpq.br/1331279630816662; SOUZA, Davi Edson Sales e; http://lattes.cnpq.br/6130270007673176; https://orcid.org/0000-0001-9632-5667A estimativa preliminar de custos constitui uma etapa fundamental no planejamento de obras de infraestrutura, especialmente na Amazônia, onde as condições logísticas e construtivas dificultam a elaboração de orçamentos detalhados nas fases iniciais dos empreendimentos. Nesse contexto, este trabalho, desenvolvido no âmbito do Projeto EcoPontes, teve como objetivo desenvolver uma metodologia para estimativa regional de custos de pontes em concreto, fundamentada na análise de dados de licitações públicas realizadas no Estado do Pará. A metodologia baseou-se na construção de uma base de dados composta por 71 licitações públicas, totalizando 167 pontes em concreto executadas entre 2018 e 2024, a partir das quais foi determinado um índice empírico regional de R$ 8.968,06/m³ de concreto. O índice foi aplicado ao estudo de caso do córrego Água Preta, localizado no município de Goianésia do Pará, resultando em um custo estimado de R$ 654.796,18 para implantação da ponte em concreto. Os resultados demonstraram que a metodologia proposta constitui uma ferramenta simples, baseada em dados reais e adequada para estudos de concepção e pré-viabilidade, permitindo estimativas preliminares de custos compatíveis com as condições construtivas da região amazônica. Adicionalmente, o índice regional desenvolvido poderá subsidiar pesquisas futuras relacionadas à integração entre infraestrutura viária e microgeração hidrelétrica no âmbito do Projeto EcoPontes, ampliando seu potencial de aplicação em estudos técnico-econômicos.Trabalho de Curso - Graduação - Monografia Acesso aberto (Open Access) Desenvolvimento de ferramenta computacional para dimensionamento de biodigestores tubulares e aplicação prática em uma propriedade rural(2026-07-17) LOPES, Mateus Moreira; PADILHA, Jessé Luís; http://lattes.cnpq.br/0127364690550686; https://orcid.org/0000-0002-4410-4309; MESQUITA, André Luiz Amarante; http://lattes.cnpq.br/1331279630816662Os biodigestores tubulares, também conhecidos como biodigestores canadenses, são sistemas de digestão anaeróbia utilizados para o tratamento de resíduos orgânicos, possibilitando a produção de biogás e biofertilizante e contribuindo para o aproveitamento energético dos dejetos gerados no meio rural. Entretanto, o dimensionamento inadequado desses sistemas pode comprometer sua construção e aplicação, evidenciando a necessidade de ferramentas que auxiliem a realização dos cálculos e facilitem o acesso a essa tecnologia. Nesse contexto, este trabalho apresenta o desenvolvimento de uma ferramenta computacional em linguagem Python, convertida em arquivo executável, destinada ao dimensionamento de biodigestores tubulares. O sistema permite realizar o dimensionamento automatizado a partir da quantidade de animais ou da demanda energética da propriedade, fornecendo parâmetros geométricos e volumétricos, estimativas de produção de biogás e de custos, além de orientações gráficas para a construção. A ferramenta foi aplicada ao dimensionamento de um biodigestor construído em uma propriedade rural localizada no município de Breu Branco, Pará, considerando as condições de manejo extensivo dos animais e as limitações relacionadas à coleta de dejetos. O sistema dimensionado apresentou volume útil de biodigestão de 10,5 m3, considerando um Tempo de Retenção Hidráulica de 35 dias e uma alimentação diária de aproximadamente 300 litros de substrato, com produção estimada de 6 m3 de biogás por dia, além da geração de biofertilizante. Os resultados indicam que a ferramenta auxilia o dimensionamento teórico, reduz a possibilidade de erros de cálculo, padroniza as etapas do processo e favorece o acesso à tecnologia. Conclui-se que o programa desenvolvido constitui um instrumento de apoio à tomada de decisão e ao planejamento de biodigestores tubulares, contribuindo para o aproveitamento de resíduos orgânicos, a produção de energia renovável e o desenvolvimento sustentável no meio rural.Trabalho de Curso - Graduação - Monografia Acesso aberto (Open Access) Emprego do processo GMA-CW na manufatura aditiva por deposição a arco (MADA) em aço carbono(0026-07-20) BAIA, Tyson Corrêa; GARCIA, Douglas Neves; http://lattes.cnpq.br/8800633385144878; https://orcid.org/0000-0002-1292-2139A manufatura aditiva por deposição a arco (MADA) baseia-se na formação de peças por meio da deposição sucessiva de camadas metálicas, sendo o processo Gas Metal Arc (GMA) amplamente utilizado devido à sua alta taxa de deposição e capacidade de produzir componentes de grande porte. Uma alternativa para otimizar esse processo é o uso do arame frio (GMA-CW), que possibilita o aumento da taxa de deposição sem elevar o aporte térmico. Nesse processo, utilizam-se dois arames: um energizado, responsável pelo arco elétrico, e outro não energizado, que contribui para a deposição de material e auxilia na dissipação de calor, reduzindo a transferência térmica ao metal base. O estudo teve como objetivo comparar paredes depositadas pelos processos GMA e GMA-CW, avaliando qualidade e produtividade. Os resultados demonstraram que o uso do arame frio melhora a produtividade, tornando o processo uma alternativa viável e eficiente.Trabalho de Curso - Graduação - Monografia Acesso aberto (Open Access) Desenvolvimento de uma bancada didática para ensaios corrosivos(2026-07-17) BARBOSA, Wesley Silva; SILVA, Fernando Nunes da; http://lattes.cnpq.br/6866925260348276; https://orcid.org/0000-0003-1378-8864A corrosão é um fenômeno natural responsável pela deterioração de materiais metálicos em decorrência de interações químicas e eletroquímicas com o meio ambiente, gerando impactos significativos nos setores industrial e tecnológico. Nesse contexto, o presente trabalho tem como objetivo desenvolver uma bancada de ensaios corrosivos destinada à análise do comportamento de ligas ferro-carbono, com ênfase no aço ABNT 1020. Inicialmente, foi realizada uma revisão bibliográfica abordando os principais fundamentos da corrosão, incluindo seus mecanismos eletroquímicos, tipos de corrosão e fatores que influenciam sua ocorrência. Posteriormente, foi desenvolvida a metodologia experimental, contemplando a confecção dos corpos de prova por usinagem, preparação metalográfica para análise microestrutural e montagem do sistema eletroquímico. A bancada foi projetada por meio de modelagem CAD 3D, permitindo a visualização e organização dos componentes antes da sua construção física. O sistema experimental é composto por uma célula eletroquímica contendo eletrodo de trabalho, eletrodo de referência e contraeletrodo, além de sensores de corrente e tensão integrados a um microcontrolador Arduino Uno, responsável pela aquisição e processamento dos dados em tempo real. Os ensaios foram realizados utilizando uma solução eletrolítica de cloreto de sódio (NaCl) a 5%, simulando condições favoráveis ao processo corrosivo. Durante os experimentos, foram coletados dados de corrente e tensão, possibilitando o monitoramento do comportamento eletroquímico do material ao longo do tempo. Os resultados obtidos demonstram a viabilidade da bancada desenvolvida como ferramenta para estudos de corrosão, apresentando potencial de aplicação tanto em ambientes acadêmicos quanto industriais, contribuindo para a compreensão dos mecanismos corrosivos e para o desenvolvimento de estratégias de controle e prevenção da corrosão.Trabalho de Curso - Graduação - Artigo Acesso aberto (Open Access) Influência de backlogs de manutenção mecânica de equipamentos de mineração(0026-07-13) SILVA, Daniel de Sousa; SILVA, Fernando Nunes da; http://lattes.cnpq.br/6866925260348276; https://orcid.org/0000-0003-1378-8864A manutenção em frotas de caminhões fora-de-estrada de mineração é estratégica para garantir a confiabilidade de ativos sob condições severas. Este artigo analisa a relação entre a gestão do backlog e o desempenho operacional de uma frota de 17 equipamentos ao longo de doze meses, utilizando os indicadores MTBF, MTTR e Disponibilidade Física (DF). A metodologia consistiu na análise da relação entre o volume de ordens pendentes e a estabilidade mecânica dos ativos. Os resultados demonstram que picos de backlog superiores a 800 ordens precederam quedas acentuadas no MTBF, evidenciando que acúmulo e falta de execução de backlogs em intervenções preventivas pode aumentar o risco de falhas corretivas. Observou-se que a elevação do MTTR em períodos de alta execução de backlogs ou causada por falhas em componentes em sistema mais complexos ou fundamentais exigem reparos longos. Conclui se que estratégias de priorização de backlogs técnico é essencial para evitar falhas catastróficas ou recorrentes, assegurando a confiabilidade e a disponibilidade da frota.Trabalho de Curso - Graduação - Monografia Acesso aberto (Open Access) Análise de falhas e confiabilidade operacional de equipamentos de uma usina hidrelétrica: estudo aplicado à base de dados de manutenção(0026-07-08) CAVALCANTE, Graziela de Sousa; MOURA, Ronaldo Raposo de; http://lattes.cnpq.br/1697580317572447A confiabilidade operacional de equipamentos em usinas hidrelétricas é fundamental para garantir a continuidade da geração de energia e a eficiência dos sistemas produtivos. Nesse contexto, a gestão da manutenção baseada na análise de falhas e na priorização de ativos constitui ferramenta essencial para redução da indisponibilidade e otimização de recursos. O presente trabalho teve como objetivo avaliar a confiabilidade operacional dos sistemas de uma usina hidrelétrica, por meio da análise de registros históricos de falhas, tempo de parada e custos de manutenção, visando identificar sistemas críticos e propor melhorias na estratégia de manutenção. A metodologia adotada envolveu o tratamento e padronização da base de dados, seguido da aplicação da análise de Pareto para identificação dos sistemas com maior concentração de falhas. Posteriormente, foi elaborada uma matriz de criticidade considerando frequência de falhas, tempo total de parada e impacto econômico. Também foi realizada a identificação de equipamentos repetidores, com o objetivo de avaliar a recorrência de falhas e seu impacto na disponibilidade operacional. Os resultados evidenciaram concentração significativa de falhas em sistemas específicos. O Sistema do Gerador (SGE) apresentou maior frequência de falhas e maior impacto operacional, caracterizando criticidade associada à recorrência. Já o sistema da Subestação Blindada (SEB) apresentou menor frequência, porém maior custo e maior tempo médio de reparo, indicando falhas de maior severidade. Observou se ainda que, embora a usina possua plano estruturado de manutenção preventiva, não há uma metodologia formal consolidada para manutenção preditiva e análise de causa raiz, o que limita a eliminação definitiva de falhas recorrentes. Com base nos resultados, foram propostas melhorias voltadas à otimização do plano preventivo, fortalecimento da manutenção baseada em condição e implantação de procedimentos estruturados de análise de causa raiz. Conclui se que a priorização baseada em dados contribui para o aumento da confiabilidade operacional, redução de falhas recorrentes e melhoria da gestão da manutenção em sistemas de geração hidrelétrica.Trabalho de Curso - Graduação - Artigo Acesso aberto (Open Access) Transformando resíduos em engenharia: sustentabilidade e inovação em componentes mecânicos(2026-02-11) NASCIMENTO, Luan Xavier da Silva; SILVA, Felippe Kaique Gonzaga; SILVA, Fernando Nunes da; https://lattes.cnpq.br/6866925260348276; https://orcid.org/0000-0003-1378-8864O presente artigo analisa a viabilidade do uso de alumínio reciclado proveniente de latinhas na fabricação de componentes mecânicos, com foco no trem de pouso fixo para aeromodelos da competição SAE Brasil AeroDesign. A metodologia envolveu processos de fundição, usinagem, ensaio de tração, análise metalográfica e simulação computacional por elementos finitos. Os resultados mostraram que o alumínio reciclado apresenta propriedades mecânicas adequadas para aplicações estruturais leves, apesar da presença de porosidade e heterogeneidade microestrutural. Considerando os materiais trabalhados neste estudo, latas de bebidas AA3104 ou AA3004, para lata, e a 5182 para a mistura desse material com liga de roda automotiva A356. Com isso, observou-se que a condição que foi misturada apresentou microestrutura mais refinada e melhor ductilidade. A simulação estrutural permitiu identificar regiões críticas de tensão, confirmando a viabilidade do material quando adotados fatores de segurança adequados. Conclui-se que a reciclagem de alumínio é uma alternativa sustentável e tecnicamente aplicável em projetos aeronáuticos de pequeno porte.Trabalho de Curso - Graduação - Artigo Acesso aberto (Open Access) Avaliação de aderência e corrosão de revestimento experimental com rejeito de minério de ferro(2026-02-20) PANTOJA, Eduardo de Farias; LOPES, Ronaib Gustavo e Silva; SILVA, Fernando Nunes da; https://lattes.cnpq.br/6866925260348276; https://orcid.org/0000-0003-1378-8864Este trabalho apresenta o desenvolvimento e a avaliação de um revestimento anticorrosivo experimental de base epóxi, incorporando rejeito de minério de ferro como carga funcional. O objetivo principal foi investigar o desempenho deste material na proteção de superfícies de aço SAE 1020, visando uma alternativa sustentável para a valorização de resíduos minerais. A metodologia consistiu na preparação de uma mistura com proporção resina/catalisador de 2:1 e uso de thinner como solvente, comparando-a a um revestimento comercial. Foram realizados ensaios de aderência (NBR 11003) e de corrosão acelerada em uma bancada didática de névoa salina (salt spray), operada sob as diretrizes da norma NBR 17088, com os corpos de prova expostos a inclinações de 15° e 30°. Os resultados demonstraram que o revestimento experimental atingiu o desempenho máximo de ancoragem, classificado como 𝑌 e 𝑋. No ensaio de corrosão, o material apresentou taxas competitivas (entre 0,1016 e 0,1170 mm/ano), embora a análise tenha sido limitada pela resolução de 0,1 g da balança utilizada, o que resultou em saturação instrumental nas amostras comerciais em menor inclinação. Conclui-se que o rejeito de minério de ferro é um constituinte promissor para sistemas de proteção industrial, aliando viabilidade técnica aos princípios da economia circular.Trabalho de Curso - Graduação - Monografia Acesso aberto (Open Access) Trabalho acadêmico de projetos em engenharia mecânica: incentivo à formação de jovens engenheiros por meio de cursos de manutenção mecânica e desenho mecânico assistido por computador(2026-02-25) SILVA, Nataziel do Carmo; FURTADO, Maciel da Costa; https://lattes.cnpq.br/4062258417348910O presente trabalho enfatiza dois projetos de extensão desenvolvidos na Faculdade de Engenharia Mecânica, com foco na formação prática e no estímulo à vocação tecnológica de estudantes e membros da comunidade externa: o Curso de Manutenção em Motores a Combustão e o Curso de Desenho Mecânico utilizando o software SolidWorks. As iniciativas tiveram como objetivo aproximar os participantes da prática profissional da engenharia, promovendo o aprendizado aplicado e a integração entre ensino, pesquisa e extensão. O projeto de Manutenção em Motores a Combustão foi desenhado para os jovens e adultos da cidade de Tucuruí e região, visando à capacitação em técnicas de manutenção preventiva e corretiva, bem como à disseminação de boas práticas relacionadas à segurança do trabalho e à preservação ambiental. Por sua vez, o curso de Desenho Mecânico foi voltado a estudantes do 3º ano do ensino médio, e alunos ingressantes no curso de engenharia mecânica proporcionando o primeiro contato com ferramentas de modelagem tridimensional em ambiente CAD, com ênfase no desenvolvimento do raciocínio técnico, da criatividade e da familiaridade com softwares amplamente utilizados na indústria. Os resultados evidenciam que os projetos contribuíram significativamente para o desenvolvimento de competências técnicas, trabalho em equipe, senso de responsabilidade e orientação vocacional dos participantes. Além disso, as ações extensionistas reforçam o papel da universidade pública como agente de transformação social, ao incentivar a formação de novos engenheiros e valorizar a prática como complemento essencial ao ensino teórico na Engenharia Mecânica.