Análise das emissões atmosféricas no Porto de Vila do Conde

As mudanças climáticas representam um dos principais desafios para o cumprimento das metas estabelecidas pela Política Nacional sobre Mudança do Clima, tendo em vista a contribuição dos diferentes modais de transporte para a emissão de gases na atmosfera. O transporte aquaviário destaca-se por sua relevância econômica, sendo responsável por cerca de 80% do comércio internacional, porém sua dependência de combustíveis fósseis contribui para a emissão de aproximadamente 2,7% a 3% do dióxido de carbono (CO2) global. Neste contexto, o presente estudo teve como objetivo analisar as emissões atmosféricas no Porto de Vila do Conde, no estado do Pará. A pesquisa foi fundamentada em levantamentos bibliográficos e documentais realizado em bases da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ), da International Maritime Organization (IMO) e do International Council on Clean Transportation (ICCT), Companhia Docas do Pará (CDP). Os resultados evidenciaram intensa movimentação de embarcações, com registro de 2.253 embarcações em 2024, 2.177 em 2025 e 454 em 2026, considerando que este último período corresponde a uma análise parcial do ano. Conclui-se que as atividades portuárias contribuem significativamente para as emissões de CO2, reforçando a necessidade de monitoramento ambiental e da adoção de estratégias de mitigação, embora o transporte aquaviário apresente menor potencial poluidor quando comparado a outros modais de transporte.