Análise do uso de pavimentos coloridos na redução das ilhas de calor em ambientes urbanos

Este trabalho tem como objetivo avaliar o comportamento térmico e a durabilidade de misturas asfálticas pigmentadas em comparação com misturas convencionais, buscando analisar o potencial do uso de pigmentos como alternativa para reduzir a absorção de calor em pavimentos urbanos. A pesquisa foi motivada pela crescente preocupação com os efeitos das ilhas de calor urbano e pela busca por soluções mais sustentáveis e confortáveis termicamente. Foram produzidos corpos de prova conforme o método Marshall, utilizando cimento asfáltico de petróleo CAP 50/70, agregados caracterizados segundo normas da ABNT e pigmento inorgânico à base de óxidos de ferro na cor vermelha. As amostras foram submetidas a monitoramento térmico por trinta e sete dias consecutivos e, posteriormente, ao ensaio de Cântabro, conforme o DNIT-ME 383/99. A análise estatística, por meio do teste t de Student, indicou ausência de diferença significativa (p > 0,05) entre as médias de temperatura, porém observou-se uma discreta tendência de redução térmica nas amostras pigmentadas, com temperaturas ligeiramente inferiores ao longo do período monitorado. Do ponto de vista mecânico, o uso do pigmento não comprometeu a durabilidade das amostras, mantendo as perdas de massa dentro dos limites aceitáveis pela norma. Conclui-se, portanto, que o uso de pigmentos inorgânicos em misturas asfálticas apresenta potencial promissor para contribuir com o conforto térmico urbano sem afetar de forma expressiva a durabilidade do material.