Sistema de degradação do solo para avaliação da emissão de poeira de vias não pavimentadas em túnel de vento

A degradação de vias não pavimentadas constitui uma das principais fontes de emissões fugitivas de poeira na mineração, impactando diretamente a saúde dos trabalhadores, a segurança operacional e o desempenho ambiental das operações. Nesse contexto, este trabalho apresenta o desenvolvimento, construção e validação de uma bancada de degradação de vias projetada para simular, de forma controlada, o fenômeno de emissão de partículas decorrente do tráfego de veículos fora de estrada. O sistema experimental é composto por um cilindro metálico revestido por material impresso em 3D que replica o perfil de pneus, acionado por um atuador pneumático para realizar deslocamento sobre um leito contendo material característico de estradas de chão. A bancada possui 500 mm e integra uma seção de teste acoplada ao túnel de vento, permitindo controlar as condições aerodinâmicas e operacionais durante os ensaios. A partir dessa configuração, busca-se analisar a dinâmica de levantamento e transporte de partículas, correlacionando variáveis como rugosidade superficial, resistência ao rolamento e intensidade de emissão de particulados. Espera-se que os resultados contribuam para o avanço de metodologias de controle e mitigação de poeira em operações minerárias, além de ampliar o entendimento físico dos mecanismos de geração de poeira em ambientes experimentais que reproduzem, de maneira fiel, as condições reais de degradação de vias não pavimentadas. Os ensaios experimentais evidenciaram a influência direta do teor de umidade na degradação superficial e na mobilização de partículas. Em condição de 3% de umidade, observou-se elevada desagregação do material, ao passo que, em 5%, ocorreu redução parcial desse efeito. Para 7% de umidade, constatou-se aumento significativo da estabilidade superficial, com menor fragmentação e maior resistência à erosão, mesmo em regimes de maior velocidade.