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A humanização de espaços psiquiátricos através da neuroarquitetura: anteprojeto de uma clínica psiquiátrica
(2023-12-22) CELESTINO, Lucas Moraes; BASSALO, Gisa Helena Melo; http://lattes.cnpq.br/9387838201005543
Este trabalho tem como cerne o desenvolvimento de um anteprojeto de uma Clínica Psiquiátrica na cidade de Belém PA, buscando embasamento teórico na neurociência aplicada a arquitetura para otimização do espaço, visando uma melhor assistência em saúde mental. Para realização deste trabalho, foram analisadas leis referentes a centros de assistência psicossocial e normas complementares, tendo como fundamentação teórica os princípios e aplicações da neuroarquitetura, além de três estudos de caso, um internacional, um nacional e um local. Por fim foi realizada uma breve análise da rede de assistência psiquiátrica da cidade de Belém para determinar o local de implantação do projeto, seguido por uma análise urbanística do terreno selecionado, culminando, enfim, em um anteprojeto do projeto em questão.
Acesso aberto (Open Access)
A linguagem visual do raio que o parta no bairro de São Braz, Belém-Pa: Geometria e Organicidade
(2023-12-12) PEREIRA, Juliana Solano Nunes; COSTA, Laura Caroline de Carbalho; http://lattes.cnpq.br/7341320570006671; MIRANDA, Cybelle Salvador; http://lattes.cnpq.br/3254198738703536; https://orcid.org/0000-0001-5913-989X
O Raio que o parta é uma tendência moderna paraense que se configura pela junção da arquitetura com as artes, marcado por uma linguagem simbólica e plástica em seus painéis e mosaicos coloridos formados por cacos de azulejos criando raios, setas, figuras geométricas e orgânicas nas fachadas. Sabendo que o uso de azulejo transmite um valor comunicativo, a pesquisa tem como objetivo analisar os aspectos estéticos e formais dos mosaicos, avaliando a simetria, as proporções, o dimensionamento e o espectro cromático nos exemplares encontrados no Bairro de São Brás, em Belém. Com os dados coletados foram identificadas, no bairro, 36 casas com manifestação das características Raio que o Parta, dentre as quais foi possível, por meio da análise dos seus painéis, observar uma quantidade expressiva de aspectos visuais que se repetiam com frequência entre os exemplares catalogados, destacando e agrupando os imóveis segundo a composição de seus mosaicos. Por fim, frente aos resultados obtidos, o estudo contribui para a documentação fotográfica e informativa sobre essa expressão popular identitária da cultura local paraense
Acesso aberto (Open Access)
A Neuroarquitetura aplicada na Amazônia: a associação de pais e amigos dos excepcionais – APAE e seu protagonismo no desenvolvimento de crianças com transtorno de espectro autista – TEA.
(2023-07-04) VILHENA, Maria Helena de Souza de; FIGUEIREDO, Cibelly Alessandra Rodrigues; http://lattes.cnpq.br/2006962621315193
A crescente atenção que o Transtorno do Espectro Autista (TEA) ganhou nos últimos anos trouxe consigo o aumento da demanda de espaços que ofereçam atendimento, especialmente na fase da infância, que pela rapidez do crescimento dessa necessidade os centros clínicos são instalados em espaços adaptados para abrigá-los e não realmente pensados para tal funcionalidade. Através de entrevistas e dinâmicas com profissionais da saúde e com responsáveis de crianças portadoras do espectro autista, e por meio de pesquisas bibliográficas sobre o tema em questão, este estudo objetiva identificar divergências de ordem arquitetônica presentes em centros clínicos que atendam a esses usuários específicos para que, com base na neuroarquitetura e na biofilia, forte aspecto na Amazônia, definir diretrizes que corroborem com um espaço que atenda às necessidades dos centros de terapia e contribua ativamente para o desenvolvimento inclusivo da criança autista.
Acesso aberto (Open Access)
A neuroarquitetura como agente de qualidade de vida para os idosos com a doença de alzheimer na Amazônia
(2024-10-18) FIGUEIRA, Yasmim Jaine Correa; FIGUEIREDO, Cibelly Alessandra Rodrigues; http://lattes.cnpq.br/2006962621315193
Esta pesquisa apresenta uma abordagem focada nos idosos com a Doença de Alzheimer, discursando acerca da situação senil no país, dos aspectos e impactos da doença sobre os portadores e da relação deles com o ambiente. Assim, foi elaborado um guia arquitetônico onde estão agrupadas diretrizes projetuais a serem aplicadas em projetos residenciais, com o intuito de auxiliar os profissionais de arquitetura e familiares e/ou cuidadores de idosos com DA na constituição de um ambiente aliado ao tratamento não farmacológico da doença. Como metodologia, foram realizadas buscas em acervo bibliográfico centrado, dentre outras disciplinas, na Neurociência, Medicina e áreas correlatas, a fim de corroborar com os estudos baseados na Neuroarquitetura para compreender as especificidades necessárias a um espaço benéfico ao indivíduo acometido pelo Alzheimer. Ademais, foram feitas análises de projetos destinados a esse público com o intuito de verificar quais das recomendações encontradas ao longo da pesquisa estão sendo colocadas em prática. Como resultado, esse estudo evidencia os benefícios de um espaço onde se prevalece a segurança e bem-estar, características que podem ser alcançadas a partir de um projeto no qual se prioriza a adoção de elementos naturais, contraste de cores, conforto acústico e lumínico e de itens capazes de evocar um sentimento de pertencimento, além de possibilitar atividades nas quais o cérebro é estimulado.
Acesso aberto (Open Access)
A neuroarquitetura como ferramenta de inclusão de crianças com transtorno de déficit de atenção e hiperatividade(TDAH) em escolas na Amazônia: estudo de caso do colégio São paulo- Belém/Pa
(2023-07-04) NEGREIROS, Amanda Bezerra; FIGUEIREDO, Cibelly Alessandra Rodrigues; http://lattes.cnpq.br/2006962621315193
A Neuroarquitetura é a área que analisa os estímulos e reações neurofisiológicasprovocadas nas pessoas a partir da interação com o ambiente. Sendo assim, este trabalhotemcomo objetivo central abordar e analisar como as ferramentas da Neuroarquitetura aplicadasao ambiente escolar, contribuem para o aprendizado de crianças comTranstornodeDéficitde Atenção e Hiperatividade - TDAH. Para tal, propõe-se discorrer sobre a bibliografiaacerca das particularidades que envolvam o TDAH, sobre o aprendizado de criançasneurodivergentes e sobre a aplicabilidade da Neuroarquitetura no ambiente escolar noestudode caso, além de avaliar a percepção das entrevistadas sobre a temática. Assim, serãopropostas diretrizes projetuais para a adequação de salas de aula, a fimde promoverainclusão de crianças neurodivergentes nas escolas.
Acesso aberto (Open Access)
A neuroarquitetura no âmbito universitário amazônico: explorando sua implementação na disciplina de Arquitetura de Interiores na Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade Federal do Pará
(2023-12-13) SANTOS, Manoela Pinheiro Mendonça; FIGUEIREDO, Cibelly Alessandra Rodrigues; http://lattes.cnpq.br/2006962621315193
A Neuroarquitetura é um campo de pesquisa dedicado à análise da interação entre o ambiente físico e o cérebro humano, investigando como essa relação influencia as emoções e o comportamento. O presente estudo se concentra no desenvolvimento da disciplina de Arquitetura de Interiores, examinando a integração de conceitos de neuroarquitetura ao longo do semestre na Faculdade de Arquitetura e Urbanismo (FAU) da Universidade Federal do Pará (UFPA). A pesquisa, fundamentada em métodos como pesquisa bibliográfica, avaliação do plano de ensino e aplicação de formulários, almeja compreender o processo de ensino e, por conseguinte, o impacto dessa integração na formação dos estudantes, considerando o contexto universitário na região amazônica. Além de proporcionar uma nova perspectiva de ensino aos discentes, o estudo busca contribuir para pesquisas que explorem a introdução de conhecimentos sobre neuroarquitetura na disciplina de projeto de interiores nos cursos de graduação em Arquitetura e Urbanismo. A intenção é capacitar os futuros arquitetos e urbanistas a desenvolverem projetos que enfatizem o bem-estar e a qualidade de vida dos usuários, consolidando, assim, uma prática profissional que valorize não apenas aspectos estéticos, mas também o impacto positivo no ambiente construído.
Acesso aberto (Open Access)
Acessibilidade física na ufpa: diretrizes urbanas para deslocamentos pedonais acessíveis
(2019-08-19) SILVA, Rafael William Souza da; CARDOSO, Ana Cláudia Duarte; http://lattes.cnpq.br/3138101153535395
Um segmento de blocos de construção simples implantados em grandes glebas afastadas dos centros urbanos, sob um zoneamento que separava abruptamente o ensino da pesquisa, as aulas teóricas das práticas, e a graduação da pós-graduação. No Brasil, os campi e cidades universitárias possuem características que refletem os ideais de educação e de desenvolvimento em sua época de construção, mas que produziram consequências quanto ao deslocamento no ambiente do campus, ao uso da terra, à infraestrutura. Com a busca atual de uma educação e de uma sociedade mais inclusiva, o modelo empreendido nessas cidades universitárias se mostra insuficiente. A Cidade Universitária José da Silveira Netto, sede da Universidade Federal do Pará em Belém, é exemplo dessa dissonância. Mesmo com uma promoção de melhorias da infraestrutura viária nos últimos anos, verifica-se que tais esforços não solucionam completamente a questão da acessibilidade por não abrigarem uma prática de planejamento, desenho e gestão urbana. Com base nessa problemática, elaboram-se estudos quanto à malha de passarelas e calçadas e de usos, além de pesquisa bibliográfica e coleta de dados, que objetivam a produção de diretrizes de acessibilidade pedonal para que seja discutida e implementada pela UFPA.
Acesso aberto (Open Access)
Agregado sintético de resíduo de bauxita para concreto estrutural: uma análise físico-mecânica
(2024-10-31) ARAÚJO, Daniel de Queiroz Santos; CASTRO, Renan Alves de; PICANÇO, Marcelo de Souza; http://lattes.cnpq.br/4535052395600357
No presente estudo foram produzidos concretos utilizando 3 agregados graúdos sintéticos (AGS 70, AGS 80, AGS 90), obtidos a partir do resíduo da bauxita (RB), sendo avaliados quanto a: resistência à compressão axial, resistência à tração por compressão diametral, módulo de elasticidade e absorção capilar de água. Os resultados mostraram, primeiramente, que os agregados sintéticos de RB atendiam aos requisitos normativos para utilização em concretos e apresentaram-se inócuos na avaliação do potencial reativo (RAA). A resistência à compressão dos concretos (28 dias) atingiu valores entre 36-24 MPa; as outras características analisadas (tração, módulo de elasticidade) mostraram pouca variabilidade; já a absorção capilar foi compatível à tendência linear crescente das absorções dos agregados
Acesso aberto (Open Access)
Alterações no transporte hidroviário em tempos de pandemia na travessia Belém-Marajó
(2023-12-18) FIEDLER, Luan Carlos Paiva; TOBIAS, Maisa Sales Gama; http://lattes.cnpq.br/9635266655242384; https://orcid.org/0000-0002-0888-0685
A pandemia afetou diretamente o transporte hidroviário, com interrupções nas operações, redução de lotação nas viagens e alterações na demanda, exigindo a reorganização do serviço. Assim, este estudo contribuiu para a identificação das alterações no transporte hidroviário, tendo como caso a ligação Belém – Porto do Camará, na Ilha do Marajó. Os dados foram obtidos de uma pesquisa de campo embarcada e no Terminal Hidroviário de Belém, envolvendo os períodos: antes, durante e depois da COVID 19. Dentre os resultados, observou-se alterações do comportamento e percepção de qualidade por parte dos usuários, o que evidenciam a necessidade de investimento no setor.
Acesso aberto (Open Access)
Análise comparativa de cinco índices de condição de pavimentos urbanos
(2022-12-19) MAUÉS, Gabriel Melém; SOARES, Lucas Franco; AGUIAR, Marcelo Figueiredo Massulo; http://lattes.cnpq.br/2898030959868513
RESUMO Para que um Sistema de Gerência de Pavimentos (SGP) seja implementado de maneira satisfatória se faz necessário um bom cálculo de Índice de Condição de Pavimento (ICP) para manutenção da qualidade das superfícies dos pavimentos. Quando se trata do cálculo desse índice, existem diversos métodos de cálculo, considerando defeitos diferentes, com pesos diferentes. Dessa maneira, o objetivo dessa pesquisa é efetuar o cálculo do Índice de Condição de Pavimento Urbano (ICPU) dos pavimentos presentes no bairro de Batista Campos, utilizando cinco diferentes métodos de cálculo e comparar seus resultados. A coleta de dados foi efetivada no bairro de Batista Campos, em 142 trechos, sendo o cálculo efetivado por meio de cinco métodos diferentes (Osório (2014), Páez (2015), Souza (2021), Aihuki (2022) e Albuquerque (2022)) e foram efetivadas comparações com os parâmetros estatísticos de média, mediana, moda, desvio padrão e coeficiente de variação, além da comparação em relação aos tipos de defeitos avaliados por cada método e quanto à tendência de resultados. Dentre os principais resultados, tem-se que a partir dos cinco ICPU’s calculados, o ICPUOso representou o maior índice e o menor foi o ICPUSouza, sendo esse, também, o índice que apresentou maior coeficiente de variação, ou seja, segmenta melhor os trechos avaliados quanto a qualidade do pavimento observado, já o menor coeficiente de variação foi obtido pelo ICPUPáez, além disso observou-se que os defeitos mais frequentes avaliados pelos métodos aplicados foram as trincas por fadiga, os remendos, as panelas e a deformação permanente por trilhas de roda e como defeitos menos frequentes viu-se trincas nos bordos e exsudação. Por fim, concluiu-se que o ICPUSouza obteve o maior coeficiente de variação e conseguiu efetivar a segregação dos melhores e piores trechos da malha viária em análise, além de necessitar de um levantamento que conta com menos defeitos que o estipulado pelo método padrão implementado pelo SHRP, analisando somente 10 defeitos e garantindo um resultado satisfatório.
Acesso aberto (Open Access)
Análise comparativa dos custos e benefícios do escoamento de grãos pelo arco norte em relação aos portos do sul e sudeste
(2023-12-19) CÂMARA, Thiago Guimarães.; MORAES, Rita de Cássia Monteiro de; http://lattes.cnpq.br/4834541633900826; https://orcid.org/0000-0002-2613-0108
O presente trabalho realiza uma análise comparativa dos custos e benefícios do escoamento de grãos pelo Arco Norte em relação aos portos do Sul e Sudeste, considerando os aspectos de infraestrutura portuária e logística, custos operacionais e perspectivas futuras. Para isso, utiliza uma metodologia de revisão bibliográfica baseada em dados secundários e cálculos estimativos dos custos totais do transporte dos grãos pelas duas rotas. Os resultadosobtidos indicam que o Arco Norte é mais vantajoso economicamente do que o Sul/Sudeste, mas requer investimentos em infraestrutura logística para garantir a eficiência, a segurança e a competitividade do escoamento dos grãos. O trabalho também apresenta recomendações para o aprimoramento do escoamento dos grãospelo Arco Norte e pelo Sul/Sudeste, visando promover uma gestão integrada e sustentável dos recursos naturais e das cadeias produtivas.
Acesso aberto (Open Access)
Análise comparativa entre modelos de elementos vazados no aproveitamento de iluminação natural em aberturas verticais.
(2020-03-03) CAMPOS, Beatriz Moraes de; MORAES, Elcione Maria Lobato de; http://lattes.cnpq.br/2689084217741371
A pesquisa apresentada avaliou comparativamente o desempenho luminoso de três diferentes desenhos de elementos vazados criados pela autora, denominados “quadrado”, “hexágono” e “escama”. Os resultados foram obtidos por meio de simulação computacional realizada com o software DIALux evo, aplicadas a duas salas de aula do edifício da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade Federal do Pará, na cidade de Belém, com orientações a norte e a sul. Após a validação dos modelos, a análise comparativa foi realizada em dois níveis: o primeiro deles referiu-se às análises de cada elemento proposto individualmente comparados à situação original das salas, com presença de venezianas de madeira, sob os parâmetros: valores de iluminância no plano de trabalho, distribuição e alcance da luz nos ambientes; o segundo nível de avaliação consistiu na análise dos desempenhos dos três elementos entre si, sob os mesmos parâmetros. Foi observado que os três casos propostos proporcionaram um aumento significativo da iluminância média no nível do plano de trabalho em relação às venezianas originais, assim como um maior alcance da luz nas salas. No entanto, as três propostas obtiveram um desempenho inferior que a situação original sob o aspecto da distribuição da luz. Entre os três, demonstrou-se que o elemento “hexágono” alcançou o melhor desempenho luminoso nas situações analisadas.
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Análise comparativa entre o novo método de dimensionamento nacional de pavimentos: MEDINA e o método do DNER
(2021-06-11) SILVA, Daniel Cardoso da; BARBOSA, Diego Souza; AGUIAR, Marcelo Figueiredo Massulo; http://lattes.cnpq.br/2898030959868513
As rodovias possuem uma das maiores relevâncias entre as principais obras de infraestrutura do país. Desta forma compreende-se a importância do dimensionamento adequado dos projetos, pois mantê-los em bom estado é uma garantia de que os motoristas irão trafegar de forma confortável, segura e econômica. Para isso é necessário que se adequem os métodos, e que eles consigam avaliar as estruturas em termos de cargas e dos desgastes do próprio clima, visto que o atual método não consegue aferir tais complexidades. Este trabalho tem como objetivo estabelecer uma comparação entre o método vigente do DNIT (DNER) e o novo Método de Dimensionamento Nacional de pavimentos (MeDiNa). A estrutura estudada nesta pesquisa corresponde às obras de duplicação da rodovia BR-316, entre os quilômetros 67,6 e 112,6, no estado do Pará, a qual será dimensionada pelos dois métodos. A estrutura final concebida pelo método do DNER resultou em um revestimento de 12,5 cm, base e sub-base de 15 cm, após a análise do MeDiNa a estrutura apresentou 99,0% de área trincada ao fim dos 10 anos de projeto, indicando ainda um tráfego elevado para estrutura proposta. Ao ser redimensionada pelo MeDiNa, a estrutura ficou constituída por uma base em solo-cimento, sub-base com um leve aumento no módulo de resiliência e a camada de revestimento se manteve constante. Os resultados apresentaram baixo afundamento de trilha de roda e baixo percentual de área trincada, contudo a estrutura teve um aumento de 41% no seu custo por quilometro devido à base em solo-cimento.
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Análise da acessibilidade ao Campus UFPA por transporte público urbano
(2019-12-03) PINTO, Paulo Victor da Silva; AGUIAR, Marcelo Figueiredo Massulo; http://lattes.cnpq.br/2898030959868513
O Transporte Público Urbano (TPU) é um importante parâmetro de qualidade de vida de uma população. Entretanto a expansão populacional e demográfica nas cidades brasileiras ocasiona sérios problemas para fornecer um TPU de qualidade. Um importante aspecto para melhorar a qualidade do TPU é analisar sua acessibilidade (distância de caminhada para embarcar ou desembarcar no transporte urbano). Diante disso, objetivou-se analisar a acessibilidade por transporte público ao campus UFPA, verificando quais áreas dos municípios de belém, Ananindeua e Marituba estão sendo atendidas de forma satisfatória, ou não, pelas atuais linhas de ônibus. Para tanto utilizou-se ferramentas de geoprocessamento em ambiente SIG, através do software Qgis, para confecção do nanco de dados composto pelo itinerário das 21 linhas que atendem à universidade nos sentidos de ida (universidade para os bairros) e de volta (bairros para universidade). Em seguida foi aplicado o conceito de acessibilidade de Ferraz e Torres (2004) e calculadas as áreas de boa (< 300m), regular (300 a 500 m) e ruim (> 500 m) a nível municipal, a nível de bairro e a nível das linhas de transporte público. Os principais resultados evidenciam que: (i) quanto mais distante do campus universitário menor o nível de acessibilidade; (ii) Belém apresenta melhor acessibilidade (33% boa) e (13% regular) na RMB, enquanto Marituba apresenta a pior (91% de acessibilidade ruim); (III) os bairros de Belém que possuem maior porcentagem de área com boa e regular acessibilidade à UFPA são Batista Campos, Campina, Cidade Velha, Condor e Nazaré e os bairros com menor porcentagem de área com boa e regular acessibilidade à UFPA são Águas Lindas, Aurá, Guanabara, Maracacuera e São Clemente e; (iv) foram identificadas nove grandes áreas na mancha urbana de Belém que não possuem acessibilidade direta à UFPA.
Acesso aberto (Open Access)
Análise da cobertura do transporte público em bairros periféricos de Belém: um estudo de caso de Icoaraci
(2024-11-27) BALTI, Fernando Sammuel Monteiro de Souza; CUNHA, Ítalo Lima da; BARBOSA, Christiane Lima; http://lattes.cnpq.br/2788231814858432; https://orcid.org/0000-0002-8303-9263
Este estudo tem como objetivo analisar a cobertura do transporte público nos bairros periféricos de Belém, com foco no Distrito Administrativo de Icoaraci. O estudo adota uma abordagem de estudo de caso, combinando revisão de literatura e pesquisa in loco para identificar as principais deficiências no sistema de transporte público local. A coleta de dados foi realizada por meio de questionários aplicados a 62 usuários das 17 linhas de ônibus que atendem a região, além da análise do transporte alternativo, como mototáxis e vans. Ademais, as rotas das linhas de ônibus foram mapeadas usando softwares tais como o Google Earth, Moovit e Citamobi. Os resultados indicam uma cobertura insuficiente, especialmente em bairros mais afastados, como Paracuri e Maracacuera, onde a irregularidade nos horários e a baixa frequência das linhas geram insatisfação significativa entre os moradores. Como consequência, há uma crescente dependência dos transportes alternativos, que, embora convenientes, não garantem o mesmo nível de segurança e acessibilidade. O estudo sugere propostas para a redistribuição e ampliação das linhas de ônibus, além de estratégias para a integração eficiente entre o transporte público e os serviços alternativos, com o intuito de melhorar a mobilidade e promover maior inclusão social. Assim, conclui-se que uma gestão mais eficaz e uma fiscalização rigorosa são essenciais para garantir a qualidade e a regularidade dos serviços prestados.
Acesso aberto (Open Access)
Análise da necessidade de implantação de via exclusiva para motocicleta em Belém-Pa baseado no Projeto “Faixa Azul” em São Paulo-SP
(2023-07-07) SILVA, Marcel Rodrigues da; MORAES, Rita de Cássia Monteiro de; http://lattes.cnpq.br/4834541633900826
Os acidentes decorrentes do aumento do uso de motocicletas no Brasil têm feito com que os gestores procurem soluções para este problema. Pensando nisso, a prefeitura de São Paulo-SP criou o projeto experimental chamado “Faixa Azul” que é a criação de uma faixa exclusiva pra motocicletas e que tem diminuído o número de acidentes e mortes no trânsito envolvendo este modal. Em Belém-PA, este problema tem sido combatido pela prefeitura através de blitz e campanhas educacionais, mas não há um projeto específico para este meio de transporte. Este trabalho tem como objetivo analisar a necessidade de se implantar faixas exclusivas para motocicletas em Belém do Pará baseado nas necessidades que foram base para implantação do projeto “Faixa Azul” em São Paulo. Para isso, foi analisado o projeto “Faixa Azul” e quais dados foram utilizados para implantação do projeto, em posse deles foi feito a pesquisa destes mesmos dados para Belém e suas porcentagens comparadas com os dados da capital paulista e foi proposto a Avenida Centenário como via de implantação. Esta comparação mostrou que, em termos de porcentagem, Belém teve um maior aumento da frota e do crescimento anual de motocicletas e que a porcentagem de acidentes envolvendo as mesmas chegou próximo ao de São Paulo antes do projeto. Tal resultado mostrou que Belém atende os requisitos para a implantação do projeto “Faixa Azul” e que há a necessidade de implantação do mesmo.
Acesso aberto (Open Access)
Análise da produtividade com auxílio do indicador RUP em uma obra de alvenaria estrutural: um estudo de caso
(2023-12-19) MENDONÇA, Heitor Queiroz de; BORGES, Victor Hugo Barbosa; MAUÉS, Luiz Maurício Furtado; http://lattes.cnpq.br/7497951647889934; https://orcid.org/0000-0002-1762-8617
O estudo da produtividade na indústria da construção civil desempenha um papel crucial no desenvolvimento e aprimoramento do setor. Nesta pesquisa, a produtividade foi abordada por meio do indicador RUP (Razão Unitária de Produção), focando em quatro tipos de serviços de obra bruta: alvenaria estrutural, alvenaria de vedação, contrapiso e reboco interno. O objetivo foi analisar a produtividade em determinados serviços de obra bruta com o auxílio do indicador RUP (Razão Unitária de Produção), analisando as causas responsáveis por suas variações e comparando os valores obtidos com aqueles fornecidos pela base orçamentária da empresa que executa a obra. Concluiu-se que, mesmo com os efeitos de aprendizagem das equipes, uma variedade de causas deve ser antecipada pela gestão interna da obra durante o planejamento e programação. Essa abordagem preventiva visa mitigar possíveis obstáculos durante a execução dos serviços, contribuindo assim para a eficiência e sucesso do empreendimento na construção civil.
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Análise da retomada de ativos estressados na construção civil
(2023-06-30) ALMEIDA, Alecsandro Silva de; MOREIRA, Felipe de Sá; http://lattes.cnpq.br/6051799200761571
Este trabalho tem por objetivo analisar os efeitos da retomada dos ativos (empreendimentos) em estresse de uma incorporadora, avaliando se geraram lucro ou prejuízo à empresa. Por conseguinte, discutir o termo de ativo estressado, que se configura quando uma empresa não consegue cumprir suas obrigações de pagamento de dívida ou está performando mal. Para recuperar esses ativos, se discute a lei de recuperação e falências, a alienação fiduciária e a securitização de créditos. Assim, esse estudo de caso buscou formas de recuperação, assim como quais os custos envolvidos na retomada de 11 empreendimentos que estavam em situação de estresse. No final do estudo foi possível inferir que a retomada de empreendimentos estressados é, de fato, benéfica para o mercado e a sociedade. Essa conclusão é respaldada por evidências que mostram que a aquisição desses ativos por parte de investidores pode ser vantajosa devido aos descontos oferecidos. Além disso, ao recuperar e comercializar esses empreendimentos, há a possibilidade de obter lucros acima da média do mercado. Essa constatação é sustentada por estudos que destacam o potencial de valorização desses ativos após a sua reestruturação. Portanto, considerando as informações científicas disponíveis, conclui-se que a retomada de empreendimentos estressados é uma estratégia benéfica tanto para os compradores quanto para aqueles que os recuperam e comercializam.
Acesso aberto (Open Access)
Análise da taxa de rentabilidade em diferentes tipologias de imóveis em Belém-PA
(2023-07-04) ARAUJO, Filipe Gemaque de; RIBEIRO FILHO, Jayme Moreira; DUARTE, André Augusto Azevedo Montenegro; http://lattes.cnpq.br/1135221873341973; https://orcid.org/0000-0003-4586-1587
A retomada do crescimento da construção civil e o aumento do financiamento de imóveis são fatores que possibilitam o avanço da Engenharia de Avaliações, que busca estimar o valor de um bem e que seja adequado para o mercado imobiliário. Tal fato, contribui para o aumento do investimento imobiliário, por motivos de ainda ser considerado conservador e o mais estável para uma aplicação financeira. Neste contexto, este trabalho teve como objetivo analisar a rentabilidade em diferentes tipologias de imóveis na cidade de Belém do Pará. Com essa premissa, foram desenvolvidos quatro modelos estatísticos de venda e locação para cada tipologia: apartamentos e prédios comerciais. Por meio destes modelos e de simulações, foi possível identificar a rentabilidade através da divisão entre o valor de locação sobre o valor de venda. Os resultados mostram que a rentabilidade de imóveis residenciais é menor e menos elástica do que a de imóveis comerciais, sendo as primeiras com média de 0,54% e as comerciais com média de 0,67%.
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Análise das propriedades térmicas de uma parede de concreto armado submetido a temperaturas extremas
(2024-11-27) YAMANAKA, Fábio Masato; TEIXEIRA, Marcelo Rassy; http://lattes.cnpq.br/8912916360456192
A pesquisa tem como foco a análise das propriedades térmicas de uma parede de concreto armado submetida a elevadas temperaturas, como as encontradas em fornos de cozimento de anodos, utilizados na produção de alumínio. O problema central envolve a degradação estrutural do concreto em função das variações térmicas intensas, o que pode comprometer a integridade e a durabilidade da estrutura. O objetivo do estudo foi investigar as propriedades térmicas do concreto em condições de trabalho sob altas temperaturas. Os métodos empregados incluíram a extração de corpos de prova da parede de concreto e bloco de concreto isolante, para medições experimentais da condutividade térmica, coeficiente de expansão linear e cálculo do peso especifico, que foram realizadas por meio de análises termomecânicas, avaliando a expansão térmica linear pela variação da temperatura, método comparativo para condutividade térmica e cálculos básicos para peso especifico. Os resultados mostraram uma condutividade térmica menor nas amostras expostas a altas temperaturas em comparação com os valores referenciados para condições de temperatura ambiente. Essa redução pode estar relacionada à deterioração das propriedades térmicas e mecânicas do concreto sob elevadas temperaturas, o que pode causar deformações e fissuras. O estudo é caracterizado como preliminar para futuras investigações, que incluem estudos experimentais e modelos numéricos para avaliar o comportamento do concreto em longos períodos de operação a altas temperaturas.