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Trabalho de Curso - Graduação - Artigo Acesso aberto (Open Access) Análise de propriedades mecânicas e microestruturais de um solo-cimento melhorado com fibras de polipropileno(24-11-07) VALE, Bianca Soares do; NASCIMENTO, Lívia Monise Rocha do; CONSOLI, Nilo Cesar; http://lattes.cnpq.br/0169869120306742; https://orcid.org/0000-0002-6408-451X; QUEIROZ, Luciana Carvalho; http://lattes.cnpq.br/3578661503761712; https://orcid.org/0000-0002-1285-5271Solos que possuem baixa capacidade de suporte ou que são inviáveis para uso em construções geotécnicas geram desafios na execução das obras. Por isso, há um interesse crescente em estudar técnicas que melhorem as propriedades mecânicas desses, explorando diferentes combinações de materiais. Este estudo investigou os efeitos da adição de fibras de polipropileno e diferentes teores de cimento na resistência mecânica de um solo arenoso proveniente da região Norte do Brasil. Foram analisadas variações de 0% e 0,5% de fibras de polipropileno e 3% e 5% de adições cimento Portland de alta resistência inicial (CPV-ARI). Para análise das propriedades mecânicas e microestruturais foram realizados os ensaios de resistência à compressão simples e a microscopia eletrônica de varredura (MEV). Os resultados mostram que o aumento da porcentagem de cimento levou a um crescimento linear na resistência mecânica do material. A adição de fibras proporcionou uma melhoria significativa na capacidade de carga do solo, além de conferir maior ductilidade ao material no momento após a ruptura. A análise microscópica mostrou uma matriz cimentada mais densa e coesa, com as fibras de polipropileno promovendo maior coesão e distribuição de tensões.Trabalho de Curso - Graduação - Monografia Acesso aberto (Open Access) Avaliação de métodos de análise de malhas de aterramento em subestações de distribuição: uma revisão bibliográfica(0025-04-10) KIMMEL, Raphael de Oliveira; LEÃO, André Pinto; http://lattes.cnpq.br/9760079019833556; VIEIRA, João Paulo Abreu; http://lattes.cnpq.br/8188999223769913Este trabalho tem como objetivo analisar os métodos de análise de integridade de malhas de aterramento em subestações de distribuição energizadas, com enfoque em variáveis que garantam tanto a segurança dos operadores quanto a proteção dos equipamentos. A pesquisa é fundamentada em uma revisão sistemática da literatura, utilizando normas técnicas como referência e trabalhos de relevância sobre a temática, abordando conceitos fundamentais como tensões de passo, tensões de toque, resistividade e permissividade do solo além dos efeitos das descargas atmosféricas e falhas internas. Além de evidenciar os principais métodos de medição utilizados no setor, o estudo avalia os limites estabelecidos por normas relevantes como IEEE e ABNT. A análise das bibliografias destacou-se por expor métodos de monitoramento continuo de parâmetros que asseguram a operação da subestação, e integridade da malha de aterramento, sem a necessidade de desenergização da rede elétrica. Além disso, a pesquisa introduz inovações na forma de rotinas computacionais que melhoram a detecção de anomalias no sistema de aterramento por meio de apresentação de bibliografias atuais. Dessa forma, constatou-se que a correta interpretação das normas e dos dados obtidos em campo é vital para assegurar a eficiência e a segurança operacional das instalações elétricas. .Trabalho de Curso - Graduação - Monografia Acesso aberto (Open Access) Periferia em palafitas: propostas de urbanização para a Zeis Maguari Açú, Ananindeua - PA(2016) TEIXEIRA, Marcos André Monteiro; RODRIGUES, Roberta Menezes; http://lattes.cnpq.br/0277404772277781O presente Trabalho de Curso visa apresentar um estudo sobre as Zonas Especiais de Interesse Social (ZEIS) e elaboração de um plano para urbanização da ZEIS Maguari Açú no município de Ananindeua-PA, inserida no contexto de assentamentos precários em áreas ambientalmente frágeis. Composta por uma porção em terra firme e outra em palafitas, às margens do Igarapé Itabira, afluente do rio Maguari Açú, a ocupação que forma a ZEIS continua avançando sobre remanescentes verdes e ao longo do curso d’água de forma precária, devido à falta de um plano de urbanização e recuperação destas áreas no munícipio de Ananindeua e mais especificamente na ZEIS em questão. Apesar de sua demarcação no Plano Diretor de Ananindeua (PDA) como ZEIS, a falta de parâmetros para intervenção e orientação sobre o uso do solo em terrenos subutilizados, de proteção ambiental e aceso a moradia digna, acaba agravando a ocupação nesta área de difícil implantação de infraestrutura e sujeita a inundações em períodos chuvosos.Trabalho de Curso - Graduação - Monografia Acesso aberto (Open Access) Estudo sobre a inserção de um parque eólico com aerogeradores do tipo DFIG no subsistema Nordeste do Pará(2017-11-08) CORRÊA, Allan Douglas Ferreira; SILVA, Orlando Fonseca; http://lattes.cnpq.br/7387718587227127; SOUZA, Zaire de Assis Ferreira; http://lattes.cnpq.br/5674364863323008Este trabalho consiste no estudo da inserção de um parque eólico em Ajuruteua no Estado do Pará para o potencial aproveitamento eólico existente na região de acordo com as medições da estação meteorológica local. Neste estudo, foi realizado a análise da estabilidade de tensão para diferentes cenários de carga leve e pesada antes e após a inserção do parque mediante simulações feitas no PSAT através do ambiente computacional MATLAB. Foram extraídas curvas de vento de um dia típico de Ajuruteua para compor os cenários de estudo com intervalos de amostras de 1 hora totalizando 24 cenários de estudo. O perfil de cargas residencial e industrial foi utilizado também para compor os estudos dos cenários. Propôs-se também a expansão do sistema para adequação ao parque eólico e fez-se também um estudo sobre o nível de penetração da rede para poder-se fazer o projeto do parque eólico. Com os resultados das análises dos fluxos de carga pôde-se observar os impactos na rede do Sistema Nordeste decorridos da implantação do parque com os aerogeradores do tipo DFIG os quais mostraram-se satisfatórios e benéficos ao sistema.Trabalho de Curso - Graduação - Monografia Acesso aberto (Open Access) Automação residencial utilizando conceitos de IoT focado em eficiência energética(2018) QUEIROZ, Matheus Castelo Branco; SERUFFO, Marcos Cesar da Rocha; http://lattes.cnpq.br/3794198610723464; CASTRO, Adalbery Rodrigues; http://lattes.cnpq.br/5458858926370800Este trabalho apresenta o desenvolvimento de um projeto que engloba os conceitos de Automação Residencial, Internet das Coisas e Eficiência Energética. Trata-se de um sistema robusto e com baixo custo de implementação. Utilizando tecnologias recentes, foi criado um sistema que permite ao usuário final o acesso remoto às tomadas de sua residência, verificando o consumo das mesmas em tempo real e se há algum equipamento ligado em cada tomada. O sistema ainda possibilita ao usuário ativar ou desativar as tomadas remotamente. O sistema possui três componentes principais: o Hardware, construído utilizando um microcontrolador ESP8266, um sensor de corrente ACS712 e um módulo relé; o software embarcado desenvolvido utilizando a Arduino IDE; e o Website, desenvolvido utilizando as tecnologias HTML, CSS e Javascript. Além disso, foi utilizado o protocolo MQTT para o envio e recebimento de dados entre essas partes. Ao longo deste trabalho são explicados os conceitos principais que foram utilizados durante o desenvolvimento deste projeto, são descritos individualmente os recursos de hardware e software utilizados, como se deu o desenvolvimento do mesmo, seus resultados e também são expostos alguns trabalhos que se pretende desenvolver baseados neste.Trabalho de Curso - Graduação - Monografia Acesso aberto (Open Access) Plano de bairro para o Tapanã, Belém-Pa(2018-09-24) KUBATA, Jeancy Musomoni; PONTE, Juliano Pamplona XimenesO acelerado crescimento urbano em direção à área de expansão da cidade de Belém, ao longo da Avenida Augusto Montenegro, tem modificado esta área rapidamente e de forma irregular e precária do ponto de vista urbanístico. Criou-se, do ponto de vista dos agentes empresariais do mercado imobiliário, a “marca” comercial da área chamada de Nova Belém. Contudo, a formação de um novo modelo de tecido urbano, que é diferente ao que é encontrado na área central da cidade, já é uma realidade produzida pela ação de diferentes agentes modeladores do espaço ao longo do processo de ocupação e de diferentes tipologias de assentamentos habitacionais. Este tipo diferenciado de parcelamento é permeado por forte componente de precariedade habitacional e deficiência de infraestrutura. Este trabalho procura aborda e especificar a caracterização dos assentamentos habitacionais do Bairro do Tapanã, identificá-los e fazer uma análise geral, destacando os pontos pertinentes do bairro. Procura-se relacionar estes fenômenos com os parâmetros urbanísticos de Uso de Solo, ocupação do solo, malha urbana e propor uma intervenção no espaço urbano de Área de estudo. Procura-se, ainda, analisar as condições de ocupação do solo no bairro do Tapanã, identificando eventuais potenciais urbanísticos e deficiências infraestruturais. Este trabalho tem, portanto, a proposta citada com a finalidade de compreender a funcionalidade da área de análise, no conjunto da Região Metropolitana de Belém, e de viabilizar proposta de intervenção urbanística que possibilite a integração entre as tipologias diagnosticadas e promover a integração de áreas do bairro com seu entorno e a zona da cidade à qual pertence. Trabalha-se, aqui, com as metodologias e preceitos da Urbanização de assentamentos Precários, conforme discutidos atualmente no Brasil.Trabalho de Curso - Graduação - Monografia Acesso aberto (Open Access) Uma introdução à análise de confiabilidade estrutural(2019-01-14) SOUSA, Indhyara Dhânddara Costa; RODRIGUES JÚNIOR, Sandoval José; http://lattes.cnpq.br/9081654207314040Segurança, para o modelo estrutural, determina o sucesso do projeto. O desempenho adequado de uma estrutura está relacionado a sua capacidade de servir ao propósito para que foi criada, dando condições para que as pessoas realizem as atividades programadas ao longo da vida útil da edificação de maneira adequada e com a sensação de segurança. Entregar esse resultado à sociedade demanda cada vez mais atenção, detalhamento e tratamento individual para cada um dos projetos, tendo em vista que seguem em uma exponencial de novas necessidades e designs arrojados. Neste contexto, a confiabilidade estrutural surge como ferramenta de garantia, assegurando o nível de segurança apropriado para o uso determinado. Sendo a incerteza a fonte dos riscos de falha, algumas ações podem ser feitas para ampliar o nível de conhecimento a respeito delas, entretanto, ainda haverá eventos que não se podem prever ou dimensionar e que precisam ser gerenciados. O presente trabalho apresenta uma abordagem introdutória da análise de confiabilidade estrutural. Partindo dos conceitos básicos importantes como estados limites, incertezas e suas representações matemáticas para o cálculo, explanando sobre os métodos tradicionais de confiabilidade: determinístico, semi-probabilístico (adotado pela NBR 6118); seguido dos métodos probabilísticos, mais atuais, que efetivamente calculam a probabilidade de falha e o índice de confiabilidade: métodos de transformação de primeira ordem FORM/FOSM, de segunda ordem SORM e método de simulação de Monte Carlo.Trabalho de Curso - Graduação - Monografia Acesso aberto (Open Access) Projeto de inserção arquitetônica da antiga Casa Carvalhaes(2019-01-18) BRANDÃO, Saskya RodriguesAs edificações e monumentos históricos são representantes do processo de transformação e testemunho da experiência humana. Contudo, o descaso com o patrimônio histórico é uma problemática que assola os conjuntos históricos atualmente. A Casa Carvalhaes, edificação situada no coração do Centro Histórico da cidade de Belém (PA) e datada do final do século XIX, é um exemplar do Ecletismo e representante do período áureo da Belle Époque. No entanto, em 2015, alvo do abandono, a edificação sofreu um incêndio e foi parcialmente destruída, restando somente partes das fachadas originais e fragmentos. Diante disso, este trabalho tem por objetivo a elaboração de um projeto de inserção arquitetônica que considere os referenciais históricos, urbanísticos e os remanescentes da edificação, possibilitando um novo uso compatível, aliando o incentivo ao comércio e serviços no pavimento térreo e um Hostel nos pavimentos superiores. O projeto conta com referencial teórico com as bases teóricas do restauro, caracterização do estilo eclético, exemplos de fachadas azulejadas, hostel em contextos históricos e situações de edificações em pós-sinistros. Ainda, foi realizada a análise do objeto e entorno, legislações incidentes e diagnóstico com levantamento e mapeamento de danos do remanescente da edificação. Dessa forma, a proposta de inserção arquitetônica de uma edificação contemporânea integrada às fachadas originais, com diálogo harmônico entre o antigo e novo, promove a valorização e manutenção da vitalidade do patrimônio arquitetônico do Centro Histórico.Trabalho de Curso - Graduação - Monografia Acesso aberto (Open Access) Esse rio é minha rua... E a floresta, a minha casa: Guia de desenho ribeirinho para a Ilha do Combu, Belém, Pará(2019-06-25) SILVA, Romario Brito da; CARDOSO, Ana Cláudia Duarte; http://lattes.cnpq.br/3138101153535395Trabalho de Curso - Graduação - Monografia Acesso aberto (Open Access) Caracterização, mapeamento e análise dos acidentes de trânsito do município de Belém(2019-06-27) SANTOS, Adrian Souza dos; BECHIS, Isabella de Oliveira; AGUIAR, Marcelo Figueiredo Massulo; http://lattes.cnpq.br/2898030959868513Os acidentes de trânsito são uma das principais causas de morte no Brasil e no mundo. No município de Belém, este fenômeno vem se agravando nos últimos anos devido ao aumento da frota de veículos, em especial de motocicletas, sendo que ocorreram cerca de 23,4 acidentes por dia no ano de 2018. Dentro deste contexto, o trabalho tem como objetivo caracterizar os acidentes de trânsito de Belém, possibilitando, assim, mapear os pontos críticos com maior número de ocorrências, severidade e gravidade da cidade em 2018. As informações presentes nesse estudo foram obtidas a partir do banco de dados do Centro Integrado de Operações do Pará (CIOP/PA) e tratadas mediante o uso de softwares e ferramentas de análise estatística e de georreferenciamento. Dentre os principais resultados analisados, destacam-se os valores críticos em relação à: i) Dia da semana: sexta-feira; ii) Horário: de 18:00 às 20:59 horas; iii) Tipo de acidente: “somente danos materiais”; iv) Bairro: Marco; v) Via: Avenida Augusto Montenegro; vi) Índice de acidentes por extensão da via: Avenidas Nazaré e Tavares Bastos; e, vii) Cruzamento: Rod. Augusto Montenegro com Av. Independência. Percebe-se, portanto, que o objetivo do trabalho foi atingido, uma vez que foram identificados os locais críticos de acidentes de trânsito a partir da caracterização e mapeamento dos acidentes de trânsito ocorridos na cidade de Belém no de 2018.