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Avaliação da caminhabilidade e acessibilidade urbana: um estudo de caso na travessa Vileta em Belém/PA sob a ótica do método IQC
(2026-03-04) AMORIM, Bianca Carolina Vieira; FARO, Lucas de Queiroz; MORAES, Rita de Cássia Monteiro de; http://lattes.cnpq.br/4834541633900826; https://orcid.org/0000-0002-2613-0108
Este trabalho apresenta um diagnóstico da caminhabilidade e acessibilidade na Travessa Vileta, em Belém-PA, no trecho compreendido entre o Canal do Galo e a Avenida Almirante Barroso, utilizando a metodologia do Índice de Qualidade das Calçadas (IQC) proposta por Ferreira e Sanches (2001). A pesquisa estruturou-se em um levantamento de campo dividido em oito segmentos distintos, onde foram analisados indicadores de largura livre, pavimentação, obstáculos, declividade e acessibilidade, confrontando-os com o cálculo de pesos derivados da percepção de 30 usuários da via. Os resultados técnicos evidenciaram uma profunda heterogeneidade infraestrutural, com notas oscilando entre o estado "Péssimo" (IQC 1,38) nas zonas de menor valorização imobiliária e o estado "Regular" (IQC 6,02) em áreas de novos empreendimentos residenciais. A média geral ponderada da via resultou em um IQC de 3,87, classificando o nível de serviço como "Ruim". Concluiu-se que a via sofre com a falta de continuidade longitudinal, apresentando graves falhas de drenagem, obstruções por mobiliário urbano e ausência de rotas táteis normativas, o que reforça a necessidade de políticas públicas de padronização que garantam o desenho universal e a integração segura do pedestre aos eixos de transporte coletivo da capital paraense.
Acesso aberto (Open Access)
Centro de Reabilitação Físico Motor Infanto-Juvenil Tangram : uma proposta arquitetônica para o bairro do Mangueirão, Belém-PA
(2025-04-02) MORAES, Isabela do Socorro Rodrigues; WATRIN, Vanessa da Rosa; http://lattes.cnpq.br/8730399002766329; https://orcid.org/0000-0002-1057-1398
O presente trabalho tem como objetivo propor um centro de reabilitação para crianças e jovens com deficiências físico-motoras, abrangendo plegias, paralisia cerebral, nanismo, entre outros. Diante da demanda existente do município de Belém, possuindo apenas três centros especializados em reabilitação, a proposta arquitetônica se faz necessária ante a problemática. O projeto busca integrar acessibilidade, sustentabilidade, conforto ambiental e elementos vernaculares da arquitetura belenense, assim como explorar o tratamento pela humanização do espaço terapêutico, encorajando o processo de recuperação. O espaço também contará com um setor de pesquisas e estudos, voltado para a área da saúde, de modo a auxiliar na descoberta de novos tratamentos e alternativas terapêuticas. Será localizado no bairro do Mangueirão, com o intuito de atender esta área da cidade e distribuir a demanda dos demais centros, além de facilitar o acesso ao tratamento. O objetivo do projeto arquitetônico é auxiliar na demanda da população com deficiência, mais especificamente o público infanto-juvenil, auxiliando na fase de descoberta e aquisição de autonomia.
Acesso aberto (Open Access)
MARIAS: proposta arquitetônica de um centro de parto normal no contexto do SUS para o município de Baião.
(2025-09-11) SANTOS, Sueli Dias dos; VENTURA NETO, Raul da Silva; http://lattes.cnpq.br/9755085578743937; https://orcid.org/0000-0001-7124-1002
Este trabalho busca explorar a relação entre a arquitetura, os avanços tecnológicos e a humanização em ambientes dedicados à assistência à saúde da mulher e da criança, com ênfase no contexto do parto, no cuidado da parturiente e do recém-nascido. Adota-se uma metodologia qualitativa, exploratória e aplicada, com o objetivo de compreender, analisar e desenvolver soluções práticas para a problemática em questão. Dessa forma, propõe-se a criação de um Centro de Parto Normal peri-hospitalar que, além de oferecer um ambiente qualificado para o nascimento, também se configure como referência para mulheres e mães que buscam informações sobre o parto humanizado e temas relacionados.A área de estudo e implantação do projeto abrange o município de Baião, uma região caracterizada por uma diversidade de tipologias comunitárias, incluindo quilombos e vilas ribeirinhas. Essas diferentes realidades apresentam desafios geográficos, sociais e culturais, que impactam diretamente o acesso à saúde e a qualidade do atendimento obstétrico. Diante dessa dicotomia entre modernidade e tradição, o projeto propõe soluções arquitetônicas que considerem a acessibilidade aos serviços de saúde em áreas remotas, respeitando as práticas tradicionais e promovendo um diálogo entre os saberes locais e as inovações tecnológicas. Assim, busca-se garantir um espaço que una eficiência, acolhimento e respeito às especificidades culturais, contribuindo para a humanização do parto e a melhoria da assistência materno-infantil na região.
Acesso aberto (Open Access)
Mobilidade urbana: anteprojeto de uma ciclovia para Universidade Federal do Pará (UFPA)
(2023-07-07) FERREIRA, Adriano Silva; LEÃO, Andrey da Silva; AGUIAR, Julio Cesar Mascarenhas; http://lattes.cnpq.br/6287155409057892; CARVALHO, Marcus Vinícius Guerra Seraphico de Assis; http://lattes.cnpq.br/6002433890669659
A fim de promover ambientes sustentáveis que ofereçam acessibilidade a todos os usuários, levando em consideração a segurança e a praticidade na mobilidade urbana, este estudo buscou apresentar uma proposta de anteprojeto para a construção de uma ciclovia sustentável ao longo do curso do Igarapé Sapucajuba, na Universidade Federal do Pará. Os objetivos específicos abrangem a construção de um breve referencial teórico sobre mobilidade urbana em áreas de várzea, bem como sobre projetos em madeira na região Amazônica, além da obtenção de dados da área de implantação para verificar a viabilidade da construção da ciclovia nas proximidades do Igarapé Sapucajuba. Foram realizadas pesquisas teóricas para embasar o estudo, abordando a importância da acessibilidade em áreas de várzea e questões técnicas relacionadas a essas regiões. Além disso, foi realizado um referencial sobre o uso da madeira e etapas de campo, incluindo medições e fotografias, para uma compreensão preliminar do ambiente. Para obter informações dos usuários, utilizou-se um questionário elaborado no Google Forms. O software de desenho AutoCAD foi empregado para criar o traçado e a estrutura preliminar da ciclovia. Com base nos dados coletados, que foram usados para definir as premissas do projeto, como a largura útil e total da ciclovia, bem como a escolha do lado da via a ser implantada, o estudo demonstrou que a margem do Igarapé Sapucajuba, bem como o próprio igarapé com estruturas do tipo palafita, oferecem área disponível e potencial para a implantação da ciclovia. Ainda, o estudo resultou na definição dos elementos essenciais para um anteprojeto: área construída, padrão de acabamento e custo unitário básico. Essa conclusão foi alcançada ao considerar todos os fatores descritos na metodologia e no anteprojeto, pois estão alinhados com os princípios ambientais, uma ocupação do solo sustentável e os requisitos técnicos aplicáveis.
Acesso aberto (Open Access)
Mobilidade urbana: proposições sobre a implantação das 13 passarelas de estruturas metálicas na BR 316
(2023-12-20) SANTA ROSA, Bernardo Augusto Campina; SILVA, Pricianne Sarmento Xisto da; BARBOSA, Christiane Lima; http://lattes.cnpq.br/2788231814858432; https://orcid.org/0000-0002-8303-9263
A Região Metropolitana de Belém, ao longo dos anos, passa pelo processo de desenvolvimento urbano nas cidades que a compõe. A principal via de acesso da região é a rodovia BR-316, da qual precisa atender um elevado fluxo de pessoas e veículos de vários segmentos. No entanto, a infraestrutura do sistema de transporte, em especial às passarelas para travessias de pedestres e ciclistas, necessita de uma ampla readequação para corresponder as novas necessidades. Dessa maneira em 2019, foi iniciada a obra de implantação do BRT (Bus Rapid Transit) no primeiro trecho da BR-316, compreendido no Km 1 ao Km 10. O presente trabalho propõe-se a analisar e gerar duas hipóteses acerca da implantação das novas passarelas e suas mudanças relevantes na segurança viária e acessibilidade do pedestre. Foi observada uma redução em 51,17 % da distância média entre passarelas e foram apresentados argumentos que as passarelas promoverão maior conforto e acessibilidade aos pedestres. Os dados foram calculados no software Power BI e apresentados em formato de mapa interativo. Utilizou-se como referência as documentações de concepção do projeto das passarelas, do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e da NBR 9050 (Acessibilidade a edificações, mobiliário, espaços e equipamentos urbanos).
Acesso aberto (Open Access)
Projeto de revitalização arquitetônica do terminal urbano da UFPA
(2025-09-15) COSTA, Luana Costa da; BENZECRY, Rachel Sfair Ferreira; http://lattes.cnpq.br/6984953129008752
O Terminal da UFPA, inaugurado em 2009 e localizado na Avenida Perimetral, foi projetado para organizar o transporte público no entorno do campus, oferecendo acessibilidade e abrigo aos usuários. Contudo, após anos de uso, frente a problemas de manutenção, insegurança e falta de acessibilidade adequada. Dessa forma, ao considerar a situação atual e a influência do mesmo na saúde mental dos usuários, a intervenção mais indicada é a revitalização do espaço, modernizando-o para atender às necessidades atuais dos usuários, pois seu uso ainda é viável como equipamento urbano. Nesse cenário, os usuários do terminal são os mais lesados por conta da infraestrutura e acessibilidades comprometidas em virtude da ausência de manutenção. Portanto, desenvolver um projeto de revitalização arquitetônica do Terminal Urbano da UFPA visa adequar às demandas contemporâneas de acessibilidade, conforto e mobilidade dos usufruidores, a fim de melhorar a experiência deles nos seus momentos de espera ou de trabalho.
Acesso aberto (Open Access)
O Projeto de uma instituição pública de longa permanência para idosos em Belém
(2019-12-12) SILVA, Nelma Renata da; ANDRADE, Fabiano Homobono Paes de; http://lattes.cnpq.br/7754121768834614
Promover o debate envolvendo o envelhecimento da população do país e de que maneira a sociedade se prepara para esse “evento” que já acontece. Conta brevemente o histórico da formação da Instituição de longa permanência para idosos. Verifica e discute se a legislação e normas vigentes no que se refere a Instituição de longa permanência para idosos se aplicam às reais necessidades deste público ou se existe a possibilidade de adição, adaptação ou alteração desses instrumentos, baseando-se nos relatos obtidos durante visitas técnica e nos serviços públicos oferecidos no entorno do local de implantação do abrigo. O trabalho se desenvolve para a construção do projeto arquitetônico de uma Instituição de longa permanência para idosos na cidade de Belém, no qual se busca abranger o máximo possível das necessidades dos idosos e dos trabalhadores que ali permanecerão, seguindo as indicações da NBR9050 e proporcionando-lhes assim dignidade, conforto e segurança no período da velhice.
Acesso aberto (Open Access)
Um protótipo de controle remoto alternativo centrado na cabeça do usuário
(2024-10-25) LUZ, Ana Beatriz Figueiredo da; FONSECA, Maria da Conceição Pereira; http://lattes.cnpq.br/3496755183083633; SAMPAIO NETO, Nelson Cruz Sampaio; http://lattes.cnpq.br/9756167788721062; https://orcid.org/0000-0003-0408-4187
E incontestável que o avanço da tecnologia, de maneira geral, busca facilitar a interação ´ das pessoas com dispositivos eletrônicos. No entanto, as interações convencionais ainda apresentam barreiras para pessoas com deficiência, já que não suprem as demandas de acessibilidade de forma geral. Um exemplo disso ´e a necessidade do uso das mãos para a interação com o aparelho de televisão, já que essa forma de interagir pode impossibilitar o uso do sistema por uma parcela da sociedade com limitações motoras das mãos e braços. Ainda que o mercado ofereça a possibilidade de comando por voz, essa opção ainda necessita do acionamento de botões para ser realizada e não aproxima, de forma satisfatória, o usuário com limitações motoras, da autonomia em manusear o aparelho de maneira fluida, com menor dificuldade possível. Além disso, os trabalhos encontrados que se relacionam com o desenvolvimento de uma alternativa ao controle remoto convencional se utilizam de ferramentas intermediárias, como celulares, para processamento dos comandos ou são trabalhos focados em praticidade do usuário sem deficiência, não em acessibilidade. Nesse sentido, a proposta deste trabalho consiste em desenvolver um protótipo intuitivo e de baixo custo, que seja capaz de ajudar pessoas com diferentes graus de limitação motora dos membros superiores a controlar, unicamente através de gestos da cabeça e sopro, um aparelho de televisão, por meio do envio remoto de comandos via luz infravermelha. Um teste de qualidade e usabilidade foi aplicado `a voluntários com o objetivo de avaliar o sistema, o qual mostrou boa avaliação por parte dos usuários, apesar de algumas dificuldades relatadas no acionamento por sopro do dispositivo e na tarefa específica em ligar a televisão que corresponde à movimentação da cabeça para cima. É importante ressaltar que todos os recursos e ferramentas utilizados durante o desenvolvimento são livres e gratuitos.

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