Influência da incorporação de resíduo de calcário em um compósito de matriz polimérica isoftálica: obtenção e caracterização

A demanda de produção das indústrias vem em constante crescimento, a geração de resíduos na natureza cresce gradativamente. Além disso, leis ambientais foram criadas para proteger o ambiente de possíveis danos causados por estes resíduos. Os materiais compósitos que utilizam resíduos industriais despontam como alternativa em potencial para esse descarte. Foram produzidos materiais compósitos de matriz polimérica utilizando resíduos de calcário calcítico, com granulometria de 100 mesh. Utilizou-se o método de fabricação manual “hand lay-up”, com variações nas proporções, 10 %, 20 % e 30 %. Para a fase matriz, aplicou-se a resina polimérica isoftálica, com adição de 1 % de iniciador em v/v e 1,5 % de ativador v/v. A análises mineralógicas foram realizadas por meio de Difração de Raios-X e Fluorescência de Raios-X. A análise morfológica foi realizada por meio de microscopia eletrônica de varredura (MEV). Após as etapas iniciais de confecção dos corpos de prova, realizaram-se os ensaios físicos (ASTM D 570, ASTM D 2734 e ASTM D 792), mecânicos de tração (ASTM D 3039) e flexão (ASTM D 790), análise da fratura realizada por Microscópio Eletrônico de Varredura (MEV) para o ensaio de tração e flamabilidade horizontal (ASTM D 635). O ensaio de FRX permite fazer uma observação relacionada aos elementos químicos presentes nas amostras e no ensaio de DRX apresentaram os picos de calcita, magnésio, comprovando a natureza calcítica do resíduo. Para o ensaio de MEV do resíduo, apresentou estrutura característica, geometria definida e variação de tamanho de grão. Os ensaios físicos dos corpos de prova seguiram o padrão esperados para adição do material agregado a matriz. O ensaio mecânico apresenta a fração de 20 % obteve resultados satisfatórios que condizem com a expectativa inicial, elevando sua resistência ao adicionar calcário. O ensaio das fraturas, apresentou boa distribuição do resíduo de calcário à matriz e os principais mecanismos de falha, como trincas e vazios. A resistência a chama, os corpos de prova obtiveram resultados satisfatórios para as frações mássicas, principalmente quando comparados às normas base. Diante de todos os ensaios feitos e análise proposta, o compósito com calcário calcítico pode ser uma alternativa para minimizar impactos socioambientais, remetendo a uma aplicação principalmente relacionada a revestimento interno de veículos.