Análise de prova de carga dinâmica de pontes rodoviárias a partir da NBR 15307: um manual de aplicação do sistema de medição de acelerações GMS Plus da Geosig em associação com o software Artemis Modal

dc.contributor.advisor1PRAZERES, Plínio Glauber Carvalho dos
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/6175760351403329pt_BR
dc.creatorJASTES, Gabriel dos Santos
dc.creatorMATOS, Maria Letícia Bonneterre de
dc.creator.Latteshttp://lattes.cnpq.br/5946394840365985pt_BR
dc.creator.Latteshttp://lattes.cnpq.br/2916399577304373
dc.date.accessioned2023-06-07T17:47:29Z
dc.date.available2023-06-07T17:47:29Z
dc.date.issued2022-12-16
dc.description.resumoA importância das pontes rodoviárias e a constante necessidade da sua disponibilidade para que não haja interrupções no tráfego de pessoas e cargas, faz com que seja necessário o conhecimento da sua integridade estrutural e d e sua confiábilidade. Este trabalho apresenta uma análise do ensaio de prova de carga dinâmica em pontes rodoviárias, seguindo os critérios da NBR 15307/2006, tendo como objetivo a descrição detalhada da realização deste ensaio,efetuando uma pesquisa exploratória do tema, o estudo da elaboração do plano de instrumentação da ponte, o estudo da análise modal operacional, a modelagem numérica para obtenção dos parâmetros modais da ponte e a análise quantitativa e qualitativa dos resultados da análise modal operacional realizada por meio dos dados de um ensaio de prova de carga dinâmica em uma ponte rodoviária de concreto analisada pelo grupo NICAE - Grupo de Instrumentação e Computação Aplicada à Engenharia da Universidade Federal do Pará. Dentro do estudo, quanto à modelagem numérica, foi possível prever parâmetros da estrutura como frequências naturais e os seis primeiros modos de vibração da estrutura. Além disso, a partir dos resultados da instrumentação da ponte realizada pelo NICAE, fez-se a análise modal a qual permitiu a obtenção dos parâmetros correspondentes à ponte de forma experimental e, assim, a compatibilização do modelo numérico. De posse dos resultados encontrados, foi possível analisar o estado de conservação da ponte, bem como sua integridade seguindo as orientações da nora. Além disso, n otou-se a necessidade de atualização da norma vigente de forma a torná-la mais completa e detalhada, haja vista o caráter demais generalista e simplista da norma atuapt_BR
dc.identifier.citationJASTES, Gabriel dos Santos; MATOS, Maria Letícia Bonneterre de. Análise de prova de carga dinâmica de pontes rodoviárias a partir da nbr 15307: um manual de aplicação do sistema de medição de acelerações GMS plus da GEOSIG em associação com o software Artemis modal. Orientador: Plínio Glauber Carvalho. dos Prazeres. 2022. 92 f. 2022Trabalho de Curso (Bacharelado em Engenharia Civil) – Faculdade de Engenharia Civil, Instituto de Tecnologia, Universidade Federal do Pará, Belém, 2022. Disponível em:https://bdm.ufpa.br:8443/jspui/handle/prefix/5773 . Acesso em:.pt_BR
dc.identifier.urihttps://bdm.ufpa.br/handle/prefix/5773
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.source.uriDisponível na internet via correio eletrônico: bibliotecaitec@ufpa.brpt_BR
dc.subjectProva de carga dinâmicapt_BR
dc.subjectPontes rodoviáriaspt_BR
dc.subjectAnálise modal operacionalpt_BR
dc.subjectSistema de medição de aceleraçõespt_BR
dc.subjectGMS Plus Geosigpt_BR
dc.subjectSoftware Artemis Modalpt_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVILpt_BR
dc.titleAnálise de prova de carga dinâmica de pontes rodoviárias a partir da NBR 15307: um manual de aplicação do sistema de medição de acelerações GMS Plus da Geosig em associação com o software Artemis Modalpt_BR
dc.title.alternativeDynamic load test analysis of road bridges from NBR 15307: an application manual of Geosig's GMS Plus acceleration measurement system in association with Artemis Modal software.pt_BR
dc.typeTrabalho de Curso - Graduação - Monografiapt_BR

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