Análise probabilística da ocorrência de distorções harmônicas durante o carregamento de veículos elétricos

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dc.contributor.advisor1SOARES, Thiago Mota
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/0156338796116154
dc.creatorFREITAS, Carlos Emmanuel Seabra de
dc.creator.Latteshttp://lattes.cnpq.br/5566843212846419
dc.date.accessioned2026-01-08T16:45:22Z
dc.date.available2026-01-08T16:45:22Z
dc.date.issued2025-09-15
dc.description.abstractThis graduation thesis investigates the effects of electric vehicle (EV) charging on power quality in medium voltage distribution networks, using the Monte Carlo Method to address the variability of charging patterns. Utilizing the IEEE 34 Node medium voltage model and the OpenDSS software, the study simulates different charging scenarios to analyze Total Harmonic Distortion (THD) and its impacts according to national and international standards. The results reveal how variations in charging patterns affect harmonic levels and the frequency of distortions above acceptable limits, providing insights for the planning and mitigation of risks in electrical networks as EV adoption increases. This study makes a significant contribution to electrical engineering in the fields of distribution networks, power quality, urban planning, and sustainable mobility policies.
dc.description.resumoO seguinte trabalho de diplomação investiga os efeitos do carregamento de veículos elétricos (VEs) sobre a qualidade da energia em redes de distribuição de média tensão, utilizando o Método de Monte Carlo para abordar a variabilidade dos padrões de carregamento. Empregando o modelo da rede de média tensão IEEE 34 Barras e o software OpenDSS, o estudo simula diferentes cenários de carregamento para analisar a Distorção Harmônica Total (THD) e seus impactos conforme normas nacionais e internacionais. Os resultados revelam como variações nos padrões de carregamento afetam os níveis de harmônicos e a frequência de distorções acima dos limites aceitáveis, proporcionando insights para o planejamento e mitigação de riscos em redes elétricas diante do aumento da adoção de VEs. Este estudo contribui significativamente para a engenharia elétrica nos estudos de redes de distribuição, qualidade de energia, planejamento urbano e políticas de mobilidade sustentável.
dc.identifier.citationFREIRAS, Carlos Emmanuel Seabra de. Análise probabilística da ocorrência de distorções harmônicas durante o carregamento de veículos elétricos. Orientador: Thiago Mota Soares. 2025. 86 f. Trabalho de Curso (Bacharelado em Engenharia Elétrica ) – Faculdade de Engenharia Elétrica e Biomédica, Instituto de Tecnologia, Universidade Federal do Pará, Belém, Ano de defesa. Disponível em:https://bdm.ufpa.br/handle/prefix/9039 . Acesso em:.
dc.identifier.urihttps://bdm.ufpa.br/handle/prefix/9039
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Brazilen
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/br/
dc.source.uriDisponível na internet via correio eletrônico: bibliotecaitec@ufpa.br
dc.subjectVeículos elétricos
dc.subjectmétodo de Monte Carlo
dc.subjectqualidade de energia
dc.subjectOpenDSS
dc.subjectredes de distribuição
dc.subjectElectric vehicles
dc.subjectMonte Carlo method
dc.subjectpower quality
dc.subjectdistribution networks.
dc.subject.cnpqCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA ELETRICA
dc.titleAnálise probabilística da ocorrência de distorções harmônicas durante o carregamento de veículos elétricos
dc.typeTrabalho de Curso - Graduação - Monografiapt_BR

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