Navegando por Autor "LIMA, Bruna de Oliveira"
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Trabalho de Curso - Graduação - Artigo Acesso aberto (Open Access) Influência da pavimentação da PA-370 na dinâmica espacial do fogo em Santarém e Uruará (PA): uma análise multitemporal dos anos 1985, 2005, 2015 e 2024(2025-11-27) LIMA, Bruna de Oliveira; VELOSO, Gabriel Alves; http://lattes.cnpq.br/9757471213923099; https://orcid.org/0000-0002-3655-4166Este estudo analisou os padrões espaciais e temporais do uso do fogo em uma área de 2.869.064 hectares localizada na região Norte do Brasil, com ênfase nas dinâmicas associadas à rodovia PA-370 (Transuruará). A pesquisa utilizou dados do MapBiomas Fogo - Coleção 4.0 (1985- 2024), considerando quatro classes principais: área queimada anual, acumulada, frequência de queimada e ano da última ocorrência de fogo. O objetivo foi compreender como o processo de asfaltamento da PA-370, influenciou a incidência e recorrência do fogo, seja por práticas de coivara, seja pela manutenção de pasto. Os resultados indicaram que o uso do fogo apresenta forte variabilidade interanual, com picos significativos em anos de estiagem prolongada. A análise anual revelou médias em torno de 30 mil hectares queimados por ano, com máximos superiores a 200 mil hectares em períodos críticos. A série acumulada mostrou que mais de 700 mil hectares já foram atingidos ao menos uma vez, representando cerca de 25% da área total de estudo. O mapa de frequência evidenciou áreas reincidentes próximas à rodovia, com até quatro eventos de queima em quarenta anos, enquanto o mapa de última ocorrência de fogo mostrou concentração de incêndios recentes (2020-2024) ao longo do eixo asfaltado. Ao cruzar os períodos de referência - 1985 (linha de base), 2005 (implementação do Plano de Ação para Prevenção e Controle do Desmatamento na Amazônia (PPCDAm)), 2015 (uma década de políticas ambientais) e 2024 (impacto do asfaltamento), observou-se que, embora o PPCDAm tenha contribuído para a redução das taxas regionais de desmatamento, o fogo manteve-se presente nas faixas de influência da rodovia, funcionando como instrumento recorrente de limpeza e manutenção. Os padrões espaciais e temporais confirmam que o fogo é um elemento estruturante da paisagem local, articulando-se às dinâmicas de infraestrutura, uso do solo e pressão agropecuária.